2013年中國(guó)中部汽車論壇10月18日在武漢舉辦。論壇邀請(qǐng)到國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和權(quán)威專家，聚集江城武漢，以“中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程與汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題展開熱議。

中國(guó)中部汽車論壇起源于2010年，由武漢國(guó)際汽車展組委會(huì)主辦，湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)武漢市分會(huì)承辦，至今已經(jīng)舉辦了四屆。經(jīng)過四年的發(fā)展，中國(guó)中部汽車論壇已經(jīng)成為中部地區(qū)規(guī)模最大、影響力最為廣泛的行業(yè)高端品牌論壇。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張克林認(rèn)為：黨的十八大明確提出要加快城鎮(zhèn)化建設(shè)。這給中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。城鎮(zhèn)化是一個(gè)系統(tǒng)工程，其本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)形態(tài)和生產(chǎn)力布局的再調(diào)整。其中，農(nóng)業(yè)人口向非農(nóng)業(yè)人口的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而形成新的產(chǎn)業(yè)布局成為了一項(xiàng)重要的內(nèi)容。在過去四五年間，車市的增長(zhǎng)重心已經(jīng)由一線中心城市轉(zhuǎn)移到二三四線城市。

一批領(lǐng)導(dǎo)、專家認(rèn)為，汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，一方面受益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，民眾消費(fèi)升級(jí)等一系列重要契機(jī)，日益拉開“由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)”的時(shí)代大幕，同時(shí)，也需要積極應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)能源供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻、尾氣排放控制日益嚴(yán)格等各種挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車界要適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展大環(huán)境、契合汽車 發(fā)展大趨勢(shì)，重點(diǎn)圍繞經(jīng)濟(jì)型與汽車產(chǎn)業(yè)變革、政策導(dǎo)向和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，綠色革命與節(jié)能減排，自主品牌、汽車消費(fèi)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等熱點(diǎn)課題，全面探索經(jīng)濟(jì)型下的汽車產(chǎn)業(yè)變革之道，尋求宏觀格局下的汽車產(chǎn)業(yè)突破之路。（記者 王斯儀）

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