中國日報網消息：成都空氣質量成本調查：氣象部門人工增雨耗資粗略估計超過680萬元
國家環境保護部網站數據顯示，成都昨日空氣API指數為68，空氣質量“良”，成都在暖暖的冬陽中迎來今年第312個藍天。看得見的藍天，看不見的則是有關部門為這片藍天支付的巨大人力物力。記者了解到，為降低大氣中的可吸入顆粒物濃度，成都市今年投入了8000多萬元，實施揚塵污染治理獎懲制度、強化運渣車管理等，而氣象部門人工增雨耗資粗略估計超過680萬元。成都市人影辦主任徐燦昨日接受記者采訪時說，如果所有人都行動起來保護環境，我們將來才可能不需要人工洗天。
攝影 雷遠東
一場人工增雨300人寒夜苦等
12月15日晚，分布在各作業點的15部火箭車整裝待發，等待即將到來的降雨系統。每個作業點上約有15名工作人員。“粗略統計，這次人工增雨大約有300人投入相關工作。”徐燦說。經過漫長的等待，工作人員在寒冷的冬夜成功作業，成都降下霏霏細雨，空氣中的污染物被細雨沖刷干凈，16日空氣質量優，成都迎來今年第311個藍天。
考慮到天空中飛機行駛、天氣系統等多種原因，熬夜是人影辦的工作人員必修課。“人工增雨作業非常艱苦，等待云團的過程也非常不易，尤其是在冬天。”成都市氣象局城市氣象服務中心副主任張波向記者講述，夏天，成都受暖濕氣流影響，不穩定氣流強大，容易形成降雨，基本上不需要人工增雨洗天。而到了冬天，北方干冷氣流籠罩著成都，溫度低易成霧，遇上揚塵等污染源，極易形成霧霾天氣。寒冷的冬日，因此成為洗天的“旺季”。“人工增雨洗天基本上集中在1月、2月、11月和12月份。”徐燦說。
一次花20萬元 一年花了680萬
官方數據顯示，2005年，成都的空氣質量優良天數為293天;2006年，增加到301天;2007年，提前19天達到311天，2008年提前9天達到311天，今年提前15天達到311天。成都市已經連續三年空氣質量優良天數達到了311天以上。
“這311天是否都是靠人工增雨換來的呢？”徐燦說，人工增雨只是保證空氣質量的措施之一，除此之外，成都市有關部門還開展了以整治揚塵污染、擴大高污染車限行區域等措施為重點的大氣環境綜合治理。而類似15日晚規模的人工增雨作業，每次耗資約20萬元。記者粗略計算了一下，不包括11月的飛機增雨作業，34次火箭車增雨就要花費680萬元左右。
洗天有負作用？目前尚不能證明
讓人沮喪的是，巨資購買的“藍天”沒有保險單。目前氣象部門并無相關研究，來測算人工洗天的保鮮期。徐燦認為，如果市民的環保意識提高，從身邊的小事做起，種更多樹、少開車、用清潔能源，或許將來就不必“購買”藍天了。
細心的網友質疑，人工洗天會不會破壞原本的大氣循環系統，造成惡性循環？徐燦說，人工洗天主要是向空中發射碘化銀，形成核胚，讓云中的水汽凝結在核胚上，最終形成降雨。氣象部門僅僅能影響局部的天氣系統，無法改變整個天氣系統。目前尚沒有數據可證明，人工洗天有負面作用。
來源：華西都市報 編輯：肖亭
