地鐵站臺(tái)搶鮮看④自動(dòng)售票機(jī)坐等安裝
地鐵站臺(tái)搶鮮看③太陽神鳥印上示范站牌
地鐵站臺(tái)搶鮮看②站臺(tái)隔離門已經(jīng)就位
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：“大家有沒有決心？”“有！”昨日下午，92家成都地鐵參建單位的200余名代表，在成都地鐵公司召開的“1號(hào)線一期工程保開通動(dòng)員誓師大會(huì)”上，發(fā)出了最強(qiáng)音：保質(zhì)保量保安全，在地鐵公司制定的2010年施工計(jì)劃(時(shí)間節(jié)點(diǎn))任務(wù)書限定的時(shí)限內(nèi)，完成新的節(jié)點(diǎn)工期。目標(biāo)直指確保成都地鐵1號(hào)線今年10月開通運(yùn)營(yíng)。
歷時(shí)4年多的緊張施工后，再有9個(gè)月的等待，2010年10月，成都就將正式駛?cè)搿暗罔F元年”。
站臺(tái)正在裝修路線圖已經(jīng)掛上墻
成都地鐵，正向成都市民款款而來，側(cè)耳似乎都能聽到“腳步聲”。
昨日下午，記者驅(qū)車前往位于成都高新孵化園區(qū)內(nèi)的孵化園站，沿途隨意打聽，都能得到路人很準(zhǔn)確的指向：“喏，就在那兒，站臺(tái)都修起來了！”風(fēng)格簡(jiǎn)潔的孵化園站臺(tái)出入口是成都地鐵首個(gè)亮相的地面設(shè)施，未來數(shù)月內(nèi)，像這樣的出入口將在地鐵1號(hào)線沿線建設(shè)61個(gè)。
沿1號(hào)通道進(jìn)入車站內(nèi)部，迎面就能感受到施工的“熱度”：10余名中建三局裝飾有限公司的施工人員正進(jìn)行車站內(nèi)部公共區(qū)裝飾施工，600×600毫米的芝麻黑花崗巖已經(jīng)鋪設(shè)在地面，鵝黃色的無機(jī)玉涂板也已上墻，天花板由一條條象牙白色鋁制垂片制作，直條形和半菱形的垂片搭配條型燈框，充滿現(xiàn)代感。“鋁制垂片不僅好看，更重要的是絕對(duì)阻燃。”現(xiàn)場(chǎng)施工圖紙標(biāo)明，所有裝飾材料防火、防潮、防蝕、防滑、防靜電吸塵無異味。
通道墻壁上，一塊“成都地鐵線路網(wǎng)絡(luò)圖和線路圖”很是惹眼，清晰的“1號(hào)線”白色字體嵌印在太陽神鳥金箔圖正中，1號(hào)線途經(jīng)的16個(gè)車站在燈箱中得以直觀展示。這是一號(hào)線第一個(gè)掛上站臺(tái)的線路圖，將在比對(duì)效果后最后定型。
“今年10月地鐵通車，一點(diǎn)問題也沒有！”一位施工人員很有信心地說，他們負(fù)責(zé)的車站墻面裝飾部分，去年5月進(jìn)場(chǎng)施工，到春節(jié)時(shí)即可完成八九成。“我們還在加班提速，完全能在期內(nèi)完工。”
10來個(gè)大木箱已經(jīng)“等在”施工現(xiàn)場(chǎng)，里面裝著的自動(dòng)售票機(jī)、隱藏門式閘機(jī)、驗(yàn)票機(jī)、AFC設(shè)備等運(yùn)營(yíng)設(shè)施，只等裝飾工程完工，就將被迅速安裝到位。
參建單位誓師齊表按時(shí)通車決心
昨日下午2：30，“1號(hào)線一期工程保開通動(dòng)員誓師大會(huì)”會(huì)場(chǎng)，成都地鐵公司新任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委書記喻寧躍、3個(gè)分管副總以及成都市建委、交委巡視員悉數(shù)列席。土建、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等方面的200余名參建單位代表無一缺席。
法中軌道交通設(shè)備有限公司的曾俊文負(fù)責(zé)為地鐵供應(yīng)安裝屏蔽門，他剛到會(huì)場(chǎng)便領(lǐng)到一份地鐵公司制定的“2010年施工計(jì)劃(時(shí)間節(jié)點(diǎn))任務(wù)書”，上面的每一個(gè)完工日期都精確到了日。10月通車，成都地鐵公司這一決心顯露無遺。
任務(wù)書從OCCB棟送電開始，到南部熱滑、全線變電所送電、全線有線和無線通信、各系統(tǒng)設(shè)備安裝、單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行和各種演練等節(jié)點(diǎn)工程都做了詳細(xì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，大多有所提前。
各參建單位代表仔細(xì)從任務(wù)書中尋找與己有關(guān)的內(nèi)容，曾俊文發(fā)現(xiàn)，自己公司負(fù)責(zé)的屏蔽門要在6月30日安裝完畢。施工干擾多、時(shí)間緊、任務(wù)重——拖進(jìn)度的因素很多，但曾俊文介紹，他們的施工人員從60余人增加到100余人，晚上、周末、春節(jié)等節(jié)假日均加班施工；在設(shè)備物資上提前兩個(gè)半月到貨，保證從6月的完工日期提前到2月底。
“從2005年12月28日開工以來，成都地鐵1號(hào)線建設(shè)現(xiàn)在到了最后關(guān)鍵時(shí)刻。”成都地鐵公司建設(shè)事業(yè)部部長(zhǎng)馬文義在發(fā)言中加重了語氣，“地鐵公司建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及其他部門一定會(huì)全力以赴、迎難而上，團(tuán)結(jié)協(xié)作各參建單位，也希望大家能找縫插針，不浪費(fèi)一點(diǎn)可利用的時(shí)間和空間，圓滿完成工程。大家有沒有決心？”“有！”會(huì)場(chǎng)內(nèi)瞬間爆發(fā)出整齊的回應(yīng)。
來源：華西都市報(bào) 編輯：肖亭
