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磨穿新鞋忙春運——記廣元站客運值班站長鄭吉松
2010-03-10 13:45:50

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中國日報網消息:219,“板房春運”車站四川省廣元站發送旅客14489人,創下了建站以來的歷史新紀錄。也就在當天,鄭吉松在春運前花數百元錢買的新皮鞋的鞋底被磨穿了。

鄭吉松,男,共產黨員,客運值班站長,在客運工作崗位上已干了15個年頭。此時,手拿對講機正在引導旅客進站上車的鄭吉松雙眼布滿血絲,前一夜他上了通宵的夜班。下夜班后與他一同來增援春運的還有37名職工。

問詢處、售票廳、進站口、候車室、天橋、地道、站臺……春運以來,鄭吉松不知道自己來來回回用雙腳把這些地方度量了多少遍,結果把剛花了數百元錢買的一雙皮鞋的鞋底都磨穿了。

217,一名軍人旅客找到鄭吉松,質問他為什么不設軍人專用候車區?!巴灸憧?,咱們車站正在災后重建,候車條件有限,春運旅客又這么多……請您理解、諒解一下好嗎?有什么困難你講,看看我們能不能幫上忙?!蓖ㄟ^鄭吉松耐心解釋、坦誠溝通,軍人的疑慮和不解消失殆盡,迅速拉近了雙方的距離。這名軍人攜愛人返回部隊,愛人生病還未痊愈,需要關照。鄭吉松當即安排夫妻二人到重點旅客候車區候車,并提前帶進站護送上車。臨別,軍人握住鄭吉松的手連聲感謝,稱贊鐵路服務人性化。

每次上班鄭吉松都要提前到站了解當日列車開行、車票預售等情況,等到整隊點名、交待完班中重點注意事項、辦理好接班手續后,他就趕赴售票一、二區,與其他客運人員一道維護購票隊伍秩序。售票工作開展正常后,又前往進站口,了解進站驗票、危險品查堵、旅客候車、開水供應、洗手間設備運行以及重點旅客安置等情況。接著來到上水組工作點和廣播室、天橋、地道等12個作業組巡視檢查一番。除了全面管理班組、檢查督促班組人員落實春運工作要求、與站區其它單位工作人員進行協調、處理站車交接事宜等工作外,鄭吉松還要直接參加客運組織,手把手指導支援春運人員怎樣卡控關鍵,以保證售票秩序井然。一個班下來總要來來回回跑上10多圈。

廣元是路局寶成線出川最后一站,旅客乘降組織時間緊、難度大。鄭吉松為保證各個崗位、作業環節配合緊密有序,和其他同志經常在室外持續長達6、7個小時。由于不斷招呼旅客、相互聯系應答、來回奔跑,又不能及時喝水,嗓子常干澀癢痛,像要冒煙了一樣;雙腳又脹又酸痛,沉重得“像灌了鉛水”。在他的示范帶動下,班組讓無數旅客平安順利乘車離去,沒有發生過人員滯留,也沒有因組織不當影響列車正點。與這些成績相比,鄭吉松不好意思地說“磨破一雙鞋算不了什么的”。

來源:中國日報四川記者站(記者 張奧 成都鐵路局 戴敘) 編輯:單萱萱


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