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哈爾濱城市道路新貌

哈爾濱城市道路新貌

哈爾濱城市道路新貌

哈爾濱城市道路新貌

今年，哈爾濱市市民最常提起的話題就是交通，如此大規模緊鑼密鼓的道路改造工程，在哈爾濱尚屬首次，對市民生活和出行的影響深遠。本報記者兵分幾路，一連幾日走訪道里、南崗、道外、香坊等各區路改完工的街道，采訪沿街居民、商家以及車主和行人，感受路改給人們生活帶來的巨大變化。

道路拓寬交通順暢

“升級改造后，這路肯定牢固。”談到剛竣工不久的瓦街道路升級改造工程，附近居民向記者說得最多的就是這句話。“修路時看見下挖了很深，又用混凝土、河流石等材料填充，肯定牢固。”張大娘說。據了解，以前瓦街上有多處大坑，下雨天積水難行，現在路平整了，這種問題隨之解決，人行道上松動的步道板也都換裝整齊，整條街現在整潔又美觀。

“橋南街由原來的兩排車道變為四排，順暢多了。”私家車主張先生告訴記者，道路拓寬前，這里路窄、坑洼不平，行駛起來令他很犯愁，路改改善了該狀況。路兩側的人行道新鋪了步道板，設計有盲人通道，還新增了綠化帶，就連老式路燈也換成和正街一樣的新路燈。

記者在北安街與安國街交口看到，路改后的北安街交通十分通暢。臨街一戶商家說，從前北安街總堵車，特別是早晚高峰時段，過往車輛持續鳴笛，周邊居民深受噪音困擾，現在幾乎不再有堵車現象，而且街上新增了公交站臺，方便居民出行。一位出租司機表示，北安街拓寬后，使得從道里前往南崗的路途順暢不少，節約了行車時間。

昔日老街今換新顏

記者在道外區太萊街看到，整條街道雖然不長，但路面及人行道平坦整齊，與記憶中狹窄泥濘的“老太萊”已不可同日而語。附近居民介紹說，太萊街可算是哈市歷史比較久遠的老街道，由于臨近配貨站和建筑工地，長期有大型載重車輛進出，路面被反復碾軋嚴重翻漿，人行步道板損毀嚴重，每逢雨天居民出行常常要自己搭“木板橋”出門，走路不方便的老人干脆提前買好必需品不出門。整修之后，太萊街路面平整規范，附近建起了休閑廣場和綠化帶，路況和整個環境都有了很大變化，環境好了吸引來很多商家開店。

記者又來到南新街以及道外南十六、南十七道街路段，發現拓寬后的南新街寬闊平整，往來車流通暢沒有擁堵現象，果蔬攤位在人行道的固定區域內經營，并不占道影響通行。據南十六道街軒轅小區居民何女士講，以前的南十六道街十分狹窄且坑洼遍地，每次開車回家都要小心翼翼，有時還刮壞了底盤。路改后行車通暢多了，路面平坦整潔，再沒有以前“晴天漫天土，雨天遍地泥”的情況了。

打通“斷頭路”交通減壓

道外區濱江街也是路改中變化很明顯的道路之一，記者調查了解到，新建成的濱江街打通南十四道街直通南二十道街，而且路面開闊，并排通行6輛大型車也不會擁堵。據7路公交車司機介紹，以前的濱江街是有名的“斷頭路”，狹窄崎嶇，再加上附近配貨站不時有車輛進出，路邊還常有停車占道的情況，每天車流高峰更是堵得水泄不通，一堵幾個小時是常事兒，乘客們“怨聲載道”。他和其他司機常常要“抻著脖子緊盯著”十四道街的轉彎道口，一旦有擁堵的跡象，須提前改道從附近的小路繞行，十分不便。路改后打通了南十四道街的斷頭路，配貨站的大型載重車輛得以分流，濱江街的交通壓力減輕了許多，通行狀況有了明顯好轉。

規劃行駛出行便宜

記者在安發街與上海街交接處看到，原來的單向行駛路段拓寬后可雙向行車。車主王先生告訴記者，他每天上班都從友誼路方向駛向安發橋，但由于之前安發街單行，他行車至此只能拐入安隆街后通過安國街繞行。自從該路段改為雙向后，他可直接從此行駛至安發橋，節省了不少時間。

經緯街一直是道里區重點交通要道，在該街改為單行后，不但規范了行車秩序，也為公交車提供了良好的行車環境。記者在經緯街與經緯九道街交口處觀察發現，105路、112路、67路、75路等多條線路公交車都從此經過。一位司機反映，以前此處經常有堵車現象，時常發生車輛追尾，轉為單向街道后，更方便公交車提速運營。

中山路變身景觀大道

“中山路變為景觀大道了，到那兒后一定得多拍幾張照片紀念。”乘坐82路公交車前往中山路的途中，聽到乘客這樣的對話讓記者對改造后的中山路也充滿期待。“隔離帶取消后，變為12車道的中山路寬敞多了，我們的城市交通正日益顯示著更大氣。”這是市民張先生對現在中山路的第一感覺。

記者在中山路上看到，新建的歐式候車長廊可以避雨、遮陽，不僅美觀又實用。人行道兩側整齊的分類垃圾箱上，還細心地加上了煙灰缸，道路兩側公交車專用道上公交車有秩序地停行，綠化立體化等全新變化處處充溢著整條中山路的每一處細節。據介紹，中山路實行高速管理后，車流暢通，堵車現象得到了有效緩解，如今每天都吸引本市和外地的游人停留觀瞻，不少人用相機拍照，成為街頭新的一景。