目前，天津市地鐵9號線施工已進入全面沖刺階段。記者昨日（7月26日）獲悉，到8月底，隨著七經路站出入口工程的結束，封閉長達4年多的海河交通“大動脈”——河東區六緯路將打通最后一個占路施工節點，全線恢復正常通行條件。據悉，在本市在建軌道交通中，地鐵9號線預計將于明年上半年率先達到試運行條件。
地鐵9號線七經路站坐落于河東區七經路與六緯路交口處，車站全長198.7米，設有4個出入口、2個通風口和1個冷卻塔。記者在現場看到，施工人員正在進行出入口施工。項目負責人告訴記者，8月底出入口工程結束后將恢復六緯路路面，使其達到全線通行條件。
據了解，由于9號線施工，六緯路多個路段于2006年上半年封閉，一直處于斷交狀態。市民出行多有不便，也給海河兩岸交通造成了一定壓力。從去年起，隨著9號線施工進度的加快，六緯路十二經路至東興路路段、大直沽五號路至大直沽三號路路段等相繼開通，目前只剩下七經路車站一個占路施工節點。待六緯路恢復全線通行后，本市將再打通一個交通瓶頸。
詳解9號線
車站
有的出入口設在超市
記者了解到，9號線的每座車站都至少設有4個出入口，有的出入口直接設置在地面，有條件的車站出入口將與周邊商業中心相結合。如十一經路站出入口就設在華潤萬家超市內，從而方便乘客下車后直接購物。此外，9號線的車站將全部安裝全封閉式屏蔽門，屏蔽門從地面一直延伸到站臺頂端，從而將乘客與軌道區域完全隔離開，增加安全系數。
展望
設計最高時速80公里
地鐵9號線與輕軌相連，是市區連接濱海新區的重要交通紐帶。據悉，9號線的設計行車最高時速為80公里，實現通車后，從塘沽到天津站預計可在50分鐘內到達。
除終點站天津站外，地鐵9號線沿途將設4個車站，分別為東興路站、大直沽西路站(未來與地鐵5號線的換乘站)、十一經路站、七經路站。目前，4座車站主體結構已全部完成，盾構區間全線貫通；鋪軌工程已接近尾聲，將于近期實現貫通；風亭、出入口結構工程預計9月底完成；車站裝修已全面展開，預計今年年底全部完成。明年上半年，9號線預計將率先達到試運行條件。
