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鐵鏟過處，湘江河道千瘡百孔，防洪堤險象環生;最多時，17艘挖砂船日夜作業，蠶食著素有“湘潭夏威夷”之稱的楊梅洲;利益驅使下，少數官員入股當起了砂場或采砂船老板……

25日上午，湘潭市召開動員大會，決定從即日起到今年11月底，對境內61公里湘江河道上的亂采、亂挖、亂建等違法行為，再度展開專項綜合整治，其中重點清查“官砂”勾結。

【亂象】“黑船”多過合法采砂船

湘潭水網密集，砂石資源豐富，在湘潭段的湘江河道上，采砂船隨處可見。

據統計，在61公里長的湘江湘潭段，目前共有采砂船85艘。其中，經招投標確定的合法采砂船有42艘;無證非法采砂的(含未中標船只)竟多達43艘。

除狂采亂挖外，亂搭亂建、亂推亂放、亂擺亂占現象，在湘潭段的湘江河道上也十分嚴重。湘潭縣濱江堤全長16公里多,沿線有大大小小的砂石場、預制場和船廠等多達16處，在水務部門取得生產作業許可證的只有4處。

【憂心】“湘潭夏威夷”遭蠶食

泛濫無度的采挖，給船主和砂場老板們帶來了滾滾財源，卻嚴重破壞了湘江河道，影響了防洪和航運安全。

楊梅洲位于湘潭市雨湖區，是湘潭市區內唯一的江中洲嶼，有著“湘潭夏威夷”的美稱。但從2003年起，采砂船開始對沙灘進行采挖，最多時有17艘船日夜作業。狂采濫挖之下，如今，楊梅洲沿岸的沙灘面積已減少了大約1.5萬平方米。

十萬垅大堤是湘江湘潭河西地區的第一道堤防。然而，對這段護佑湘潭城區安全的“生命堤”，一些挖砂船居然明目張膽地啃噬，鐵鏟過處險象環生。

【內幕】少數官員入股經營砂場

為規范采砂行為，湘潭水務部門在湘江河道劃出了禁采區，并設立了禁采期，但違法采砂至今仍未禁絕。

湘潭市水務局局長余國偉分析認為，有執法力量薄弱、行政處罰難以到位等多方面原因。他說，按規定，采砂必須先經水務部門許可。然而，在未經該部門許可的情況下，少數非法砂場和采砂船業主在工商、稅務、海事部門，就辦到了相關證照和手續，“這也給河道管理和水政執法帶來了難度。”

更耐人尋味的是，在湘潭大大小小的砂場和采砂船老板中，還有官員的身影。“少數國家機關工作人員投資入股砂場和采砂船，甚至充當清理整頓的‘保護傘’，產生了極壞的社會影響。”湘潭市紀委常委、市監察局副局長彭秋良嚴辭痛斥。

【整治】重點清查“官砂”勾結

動員大會上，湘潭市副市長劉建業表示，從即日起到今年11月底，湘潭市將再次開展湘江湘潭段河道綜合整治專項行動。對于河道管理范圍內的采砂、吸砂、淘金船只及砂石場、裝卸碼頭、預制場等，取締非法的，規范合法的，打擊違法的。同時，爭取上下游衡陽、株洲與長沙的支持和配合，力爭做到共同整治。

同時，湘潭市紀委、市監察局牽頭，將重點清理 “官砂”勾結行為。湘潭各級機關工作人員中，凡是以本人或借他人名義投資入股經營砂場和采砂船的，必須在今年9月20日之前撤資，并向單位如實報告和登記。否則，一經查出，一律先免職，再按有關規定嚴肅處理。對執法不嚴，失職、瀆職、包庇袒護、不負責任、延誤工作，甚至為違法行為充當“保護傘”的公職人員，也將依法依紀嚴肅查處。

來源：三湘都市報 編輯：馮媛