遂渝二線建成后,運行時速由160公里提高至200公里,成渝通行時間由目前的4小時縮短至2小時內
昨日凌晨2時30分,遂渝二線鐵路工程線4.6千米及8.9千米兩處撥接口與遂渝既有鐵路線最后合龍,同時完成道砟固定工作。這標志著遂渝二線遂寧南左疏解線正式開通。
今后一段時間內,這段鐵路將作為臨時過渡通道,成渝“和諧號”動車組從此通過。
遂寧南左疏解線開通
此次合龍工程分為3個步驟:
25日晚11時30分至26日凌晨2時30分,施工單位對既有軌道進行了斷軌處理以及撥移預鋪段線路就位;
26日晚11時30分至27日凌晨2時30分,進行過渡線便道與遂渝既有線的撥接固定,并對道砟進行回填和搗固工作,確保列車在過渡線上的順利通行;
27日晚至28日凌晨,最后進行軌道焊接工作,施工期間,成渝動車將放慢速度從這條線上通過。
今后一段時間內,這段鐵路將作為臨時過渡通道,成渝“和諧號”動車組也將臨時從這條過渡線上通過。“此次合龍工程是整個遂渝二線鐵路工程的首次撥接,至此遂寧南左疏解線也順利開通。我們會進一步加快施工進度,確保今年年底開通由新橋至遂寧南段鐵路?!笔┕し街需F八局副總經(jīng)理喻修說。
成渝動車全程時速200公里
目前,成渝“和諧號”動車組在成遂線上最高時速200公里,而在遂渝線上最高時速只有160公里,原因在于目前遂渝鐵路只有單線,相對行駛的兩列列車除了要保持一個區(qū)間的距離之外,速度上限為160公里。
作為遂渝鐵路的復線,遂渝二線與之前的遂渝線基本平行,經(jīng)過的車站也相同。
遂渝二線建成后,遂渝鐵路實現(xiàn)全線雙線通車。列車的發(fā)車間隔時間可以縮短到5分鐘左右,列車在遂渝線上的運行時速也由現(xiàn)在的160公里提高至200公里。
由此,成渝動車全線運行時速都可達到200公里,成渝之間通行時間將由4小時縮短至2小時內。
相關資料>>>
遂渝二線:遂渝二線于2009年1月開工,預計工期3年,2011年底全線完工。該線路從遂寧南至石子山,全長131.8公里,運營長度157公里,是滬漢渝蓉通道的重要組成部分,連接成都、重慶兩個特大城市。
成渝通道:除了老成渝鐵路、成遂渝鐵路,成都和重慶之間的第三條鐵路——成渝客運專線已動工修建,屆時,成渝兩地之間的時空距離將進一步縮短。 記者 張舒
來源:四川在線-天府早報 編輯:楊鑫