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近日，天津港宣布要港口自2007年在國內率先實施生態港口建設以來，以東疆生態宜居的綠色港口示范區建設為重點，節能減排與環境整治取得顯著進步，生態港口建設初具成效。

集裝箱場橋“油改電”：能源單耗平均下降80%

2008年啟動的集裝箱場橋“油改電”示范工程，共投資2.22億元，完成場橋改造99臺，場地139塊，能源單耗平均下降80%，一年可減少各類工業廢氣排放3.52萬噸。

按天津港集裝箱年吞吐量1000萬標箱計算，年節約成本超過5000萬元，實現了場橋低能耗、低排放、低噪音的節能環保目標，達到了國際清潔生產先進水平。待全港“油改電”工程完成后，每年可節約能源1.3萬噸標煤。

混合動力輪胎起重機、建筑節能、可再生能源利用等200余個科研項目，有力地推進低能耗、低污染、低排放、高效率的技改技革，促進節能環保型港口的發展。

在新能源綜合利用方面，天津港開發的地源（海水源）熱泵技術已應用于建筑節能中，應用面積達到16萬平方米，占全港總建筑面積的20％，每年可節約能源1200噸標煤，節約運行費用900多萬元，減少二氧化碳排放3000噸。

天津港逐年提高清潔能源的利用比重，預計到“十一五”末，全港主要用能品種中燃煤占9％，燃油占48％，電力占20％，蒸汽占23%，每萬元增加值能耗較“十五”末下降29%，能源利用效率居國內同行業領先水平。

三大污水處理系統：生產污水處理率100％，再生水回用率達到50%

天津港擁有北疆污水處理廠、南疆污水處理中心、東疆污水處理廠，三大污水處理系統處理各類廢水能力達2.08萬噸/天。港區生活污水集中處理率達到90%，生產污水處理率100％，再生水回用率達到50%，處理后的污水全部達到國家排放標準，達到回用水標準的大部分用于場道噴淋，實現了水資源最大程度的再利用。

為了改善港區生態環境，天津港在散貨物流中心，各煤炭、礦石碼頭和堆場實施密閉運輸。建設完善防風網系統、噴淋系統和長廊膠帶機系統，揚塵問題得到有效控制。全港先后建設防風網總長度8111米，防護總面積達到43792平米。投資6億元的煤炭和焦炭皮帶輸送長廊有效控制黑色污染。

到2010年底全港綠化建設投資7.2億元，建成道路綠地、單位綠地、公園綠地、景觀綠地等共約440萬平方米，綠化覆蓋率由“十五”初期的3%增加到現今的12%以上。

環保管理信息平臺：實現港區區域內水、氣、聲的實時在線監測

天津港環保管理信息平臺集系統化、數字化于一身，是目前國內最新、最先進、最完善的環境管理信息系統，實現了對港區各區域內水、氣、聲的實時在線監測。

綜合盤點“十一五”天津港建設生態港口成績單顯示，港區水環境質量達標率100%、空氣環境質量好于或等于2級標準的天數超過300天、噪聲達標區覆蓋率≥95%、主要污染物排放強度-COD<5Kg/萬元GDP；綠化面積440萬平方米，綠化覆蓋率達到12%，超額完成“十一五”生態港口建設規劃目標，達到天津生態城市建設標準要求。

來源：中國日報天津記者站 （記者 張佳） 編輯：楊鑫