5日,江蘇13市中11個(gè)嚴(yán)重污染,南京維持最高級(jí)別的“紅色預(yù)警”,高速封路、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、學(xué)校停課,盤踞上空的陰霾成了所有人心頭的陰影。

霧霾肆虐已非首次,去年冬天污染面積曾高達(dá)130萬平方公里,只不過當(dāng)時(shí)重災(zāi)區(qū)是京津冀一帶,對(duì)此普遍解釋是北方供暖產(chǎn)生燃煤污染以及地處內(nèi)陸的地理限制。如今,通江達(dá)海、魚米之鄉(xiāng)的長(zhǎng)三角地區(qū)成為大氣污染“主戰(zhàn)場(chǎng)”,“十面‘霾’伏”之說已然應(yīng)驗(yàn)。

綜合專家們的觀點(diǎn),除了燃煤稍有差別,南方的污染源與北方相同:一是工業(yè),特別是鋼鐵、水泥等排放量較大企業(yè);二是交通,包括機(jī)動(dòng)車尾氣排放等;三是城市建設(shè)帶來的污染排放。這些條件“萬事俱備”后,如果沒有冷空氣,“只欠東風(fēng)”,霧霾就能大行其道。

無大風(fēng),則霧霾,“坐等風(fēng)吹”終究不是個(gè)辦法。現(xiàn)在看至少可以從幾個(gè)方面著手。最根本是改革執(zhí)政理念,打造“綠色GDP”,真正做到環(huán)境優(yōu)先。要將環(huán)境保護(hù)列入政績(jī)考核內(nèi)容,而且適當(dāng)提高比重,并加大問責(zé)的力度,出多重的拳、下多猛的藥都可理解。

其次,在強(qiáng)霧霾易出現(xiàn)的季節(jié),應(yīng)該最大程度減少重污染生產(chǎn)型企業(yè)的燃煤排放。要構(gòu)建重污染天氣的應(yīng)急優(yōu)化減排對(duì)策,對(duì)重污染生產(chǎn)型企業(yè)實(shí)施調(diào)控。另外,由于城市建設(shè)引發(fā)的揚(yáng)塵污染已是PM2.5超標(biāo)的重要因素,可以考慮對(duì)施工場(chǎng)地安裝攝像頭,在線實(shí)時(shí)監(jiān)控工地遮蓋、圍擋和渣土車覆蓋情況,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為令其停工。此外還可以鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,尤其在出租車、公共汽車更新?lián)Q代時(shí),盡量減少機(jī)動(dòng)車保有量。

在推進(jìn)上述這些措施的過程中,必須更好地發(fā)揮輿論作用倒逼治污,讓各種產(chǎn)生污染的違規(guī)“無處遁形”。公眾對(duì)霧霾嚴(yán)重程度充滿關(guān)切,可以充分發(fā)揮民間的力量,讓公眾擁有更多知情權(quán)、話語權(quán)和監(jiān)督權(quán)。例如,相關(guān)主管部門公布污染物排放限值以及企業(yè)污染信息,提高公眾對(duì)污染的知曉度,讓其能夠更有效地監(jiān)督、舉報(bào),從而倒逼企業(yè)治污。

編輯 黃適