6月底，京滬高鐵還將在全國率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。屆時(shí)，旅客須憑有效身份證件在網(wǎng)上購票。而鑒于6月1日起全國所有動(dòng)車組列車將實(shí)行購票實(shí)名制，乘坐京滬高鐵出行的旅客還需要持有效證件進(jìn)站、驗(yàn)票、乘車。
今年鐵路投資7455億元，高鐵發(fā)展不會(huì)停滯
針對(duì)高鐵發(fā)展問題，王勇平介紹說，今年國家確定鐵路投資規(guī)模為7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元，鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢頭。
“十二五”期間，鐵路將安排投資2.8萬億元，與“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線增長87.5%，完成投資增長41.4%。
“至于基本建設(shè)投資在年初說的7000億元基礎(chǔ)上減少了1000億元的原因，主要是由于一些在建項(xiàng)目重新調(diào)整了工期，一些原計(jì)劃在今年內(nèi)完成的投資隨之向后順延。”王勇平說，“十二五”期間鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的良好勢頭，高鐵建設(shè)更不會(huì)停滯，仍將按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》如期完成發(fā)展目標(biāo)。
針對(duì)工期調(diào)整問題，王勇平表示，工期的調(diào)整需要理性地看待。“總體來看，鐵路運(yùn)輸能力目前仍然不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，需要繼續(xù)保持加快發(fā)展的勢頭。但具體到某一階段，針對(duì)部分建設(shè)項(xiàng)目客觀存在的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)過高、過度壓縮工期等問題進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，這是很正常的，是符合建設(shè)規(guī)律的。”
