昨天，中央機關公車首場拍賣會在亞運村汽車交易市場舉行。106輛公車全部拍出，沒有一輛流拍。京華時報記者蒲東峰攝
特寫
京華時報(記者王晟)昨晚7點，中央和國家機關公車改革取消車輛首場拍賣會，在亞運村汽車交易市場落槌，106輛公車全部拍出，總成交價格達660萬元，平均溢價率達到71.17%，共有505位競拍者參與現場競拍。此次公車拍賣沒有出現“白菜價”，成交價普遍高于同級二手車市場價。
帕薩特是主力車型
據了解，此次公車首拍的106輛車中，以帕薩特和榮威為主力車型。車型數量在前五位的是：帕薩特30輛、榮威14輛、別克11輛、紅旗10輛、奧迪7輛，桑塔納、金杯以及大型客車的數量較少。
記者發現，在首場拍賣會預展現場公布的目錄中，除列清106輛車的廠牌型號、燃油、排量、登記日期、起拍價等共13項基本信息外，還詳細標注了個別車輛工具不全、電瓶無電、無備胎等詳細信息，讓競拍者一目了然。
252號買家拍得9輛車
昨天拍賣的第一輛車是2006年登記的大眾帕薩特，行駛里程24萬公里，起拍價4.9萬元，在競拍者前赴后繼的喊價中，該車很快被叫上了6萬元。“這車價格有點高了，這種車況市場上也就5萬。”一些競拍者開始嘀咕起來。最終該車被252號買家以6.1萬元拍下。
此后的幾輛車紛紛拍出“天價”。2012年產的榮威550車，里程26718公里，起拍價5.5萬元，該車最終以10.5萬元成交。市場工作人員透露，該車2014年款新車的售價為11萬元。起拍價為3.2萬元的金杯車以9萬元拍走。起拍價為6萬元的別克以12.7萬元成交。
據記者觀察，在所有106輛公車中，除了一輛2000年產的紅旗轎車以起拍價1萬元拍走外，大部分車的成交價都高于起拍價數萬元，有的甚至翻番。其中，引人關注的新奧迪A6L轎車被252號買家以20萬元的價格拍得。此次拍賣的“車王”頭銜由一輛豐田小型普客摘得，這輛登記于2005年2月的車起拍價為9萬元，最終以21萬元成交，溢價率高達133%。
根據記者的統計，252號買家也成為本場公車拍賣的買車大戶，僅一人就購得9輛公車。
車牌號回收后作廢
北辰亞運村汽車交易市場副總經理蔡海員介紹，此次公車拍賣的火熱程度大大超出了主辦方預期。他說，由于公務車輛平時維修保養到位，車況較好，所以此次拍賣受到關注。但他認為，大部分車的成交價比預期的高出兩到三成，他呼吁競買人還應該再理智些。據悉，此次拍賣起拍價總計386萬余元，實際總成交價為660萬余元，平均溢價率為71.17%。據悉，處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
據了解，此次公車拍賣實行“車牌分離”，參與競拍的車輛車牌號將被交管部門回收后作廢。因此，如所購車輛在北京市過戶，購買人須持有北京市小客車配置(或更新)指標。
買家太多市場延時90分鐘
昨天上午8點，位于昌平區北七家鎮的亞運村汽車交易市場大門被堵得水泄不通。8點一過，競買人紛紛涌進市場。
“這兩天一直在看預展，回家商量確定了車型才來辦競拍手續。”來自大興區的劉先生告訴記者，他們6點就從家出發，由于這是首場公車拍賣，車型又很多，所以他和家人商量了兩天才決定參拍，但沒想到有這么多人選擇在昨天上午辦手續。
一個小時后，亞運村汽車交易市場辦理競拍手續的人就排起了長長的隊伍，按照原計劃，市場定于10點半停止辦理競拍手續，但由于人太多，所以將辦理手續的時間延長到中午12點。但直到中午，依然有約300名準備參與競買的人沒有拿到號牌。
據市場工作人員透露，他們為拍賣準備了750把椅子，不過還是有很多競拍者只能站著參加拍賣。“拍賣的火熱程度大大超過了預期。”工作人員說。
拍價狂飆買家直呼“不值了”
今年40歲的于先生在預展的時候看上了兩款2007年的帕薩特，但是拍賣現場價格的持續走高讓他撓頭不已。“成交價格太高了，這款2007年的帕薩特網上賣也就5.8萬元，現場到6.8萬元都沒停。”于先生說，為了參加拍賣，他特意上網查價格“做足功課”，但是現場火熱的競拍氣氛也抬高了成交價，在看到自己中意的公車被人以高價買走，于先生只能離開。
和于先生一樣感覺價格過高的還有在機關工作的小劉，他在看了預展后本來覺得公車價格低，想參加拍賣給家里換輛帕薩特，但動輒高于起拍價數萬元的成交價讓他望而生畏。“競爭太激烈，我覺得不值了。”小劉說，雖然公車車況相對較好，但是不能試駕，心里還是沒譜，他還沒等到自己心儀的車開拍就早早起身離開了拍賣現場。
記者看到，由于拍賣現場火爆，有些買家甚至出現了互相較勁競拍的情況，一輛2009年產的榮威起拍價為5萬，但在兩個買家互相舉牌競拍之下，很快被喊到9萬元，這也變相抬高了一些公車拍賣的價格。
記者采訪了部分拍得公車的買家，大部分人對價格比較接受。李先生以9萬元拍下了起拍價3.2萬元的金杯，對于這個價格他還是很滿意。“我覺得價格不算貴，還是比新車便宜幾萬元。”
監督者說
“國有資產沒有被賤賣”
在昨天的拍賣中，國管局資產管理司副司長徐永勝也來到現場對拍賣進行監督。他認為，此次拍賣程序規范，最大限度地做到了過程公開透明。
“為防止車輛拍賣出現人為操控或者暗箱操作、‘公車賣出白菜價’等情況，我們這次拍賣全程接受紀檢部門以及社會的監督。”徐永勝表示，拍賣一律向社會公開進行、陽光處置，接受媒體的監督。
在對車輛評估方面，國管局邀請了專業評估機構公開招標，而起拍價則由委托方、評估鑒定公司共同商議決定的，“在此基礎上，我們設置了一個起拍價的底線，所以所有公車都不會被賤賣。”
徐永勝認為，在做了這些保障的情況下，最后成交價格的高低就由市場來決定，公車拍賣火熱的現狀也反映出老百姓對公車的市場認同度。
