“減煤、控車、降塵、少油煙”多管齊下 多年不斷治理讓廣州空氣質量明顯改善
“廣州天真藍,夕陽太美了!”去年秋冬以來,在網上“曬藍天”屢次成為網上的熱門話題,而往年的秋冬兩季是整個珠三角地區氣象條件最不利于污染物擴散的時期。但這個秋冬季,廣州未出現過重度污染天氣,而且監測也顯示,去年廣州PM2.5的年均濃度為49微克/立方米,比2013年大幅下降4微克,是全國五大中心城市中最低的。
為何“廣州藍”能不斷出現、日益深入人心呢?專家表示,幾年來廣州一直在采取的空氣治理措施已經初見成效。
文/廣州日報記者杜娟 圖/廣州日報記者蘇俊杰
數據說話
去年空氣質量達標天數比例77.5%
環保部門的監測顯示,2014年廣州環境空氣質量達標天數為282天,同比增加22天,達標天數比例為77.5%,同比增加6.3個百分點,其中優61天、良221天、輕度污染67天、中度污染14天、重度污染1天,未出現嚴重污染。
在新的空氣質量6項監測指標中,除了臭氧外,全部呈現下降或持平。
SO2(二氧化硫):
17微克/立方米,同比下降15.0%,也是連續5年出現下降,濃度已經遠遠低于國家規定的60微克/立方米的二級標準;
NO2(二氧化氮):
48微克/立方米,同比下降7.7%;
PM10(可吸入顆粒物):
67微克/立方米,同比下降6.9%,低于國家規定的70微克/立方米的二級標準;
PM2.5(細顆粒物):
49微克/立方米,同比下降7.5%;
CO(一氧化碳):
日平均濃度范圍為0.2~3.8毫克/立方米,均達到國家二級標準,年平均濃度為1.0毫克/立方米,與2013年持平;
O3(臭氧):
超標率11.5%,同比增加2.5個百分點。
今年1月空氣質量持續改善
據悉,2015年1月,優3天,良19天,輕度污染7天,中度污染2天,優良率71.0%。
2014年1月,優0天,良8天,輕度污染17天,中度污染5天,重度污染1天,優良率25.8%。
四種武器
廣州空氣質量的改善是多年來不斷進行治理的結果,“減煤、控車、降塵、少油煙”被認為是廣州空氣治理的“四種武器”。
1
減煤:
4城區建成“無燃煤區”
工業源是PM2.5的最大來源,因此,工業源減排對于空氣改善最為關鍵,而工業源減排中減煤最為重要。據悉,2014年年底前,越秀區、海珠區、荔灣區、天河區建成“無燃煤區”;白云、黃埔、花都、番禺、南沙、蘿崗、從化、增城大力推進“無燃煤街”。完成納入市政府十件民生實事的1000臺燃煤、燃重油鍋爐淘汰或清潔能源改造工作。
此外《廣州市燃煤電廠“超潔凈排放”改造方案》制訂,第一階段將會在2015年7月1日前完成全市10臺總裝機容量260萬千瓦燃煤機組的“超潔凈排放”,預計投資約8億元。
完成改造后,與2013年相比,預計每年可減少二氧化硫排放6831噸,削減比例64%;減少氮氧化物排放4004噸,削減比例37%;減少煙塵排放量1826噸,削減比例64%。
2
控車:
過半建成區禁行黃標車
據有關研究結果表明,在用汽車使用國Ⅳ標準車用柴油,可減少約15%的污染物排放量;使用國Ⅴ標準車用汽油可減少機動車排氣污染物11.7%左右;廣州市分別從2014年1月和7月起,全面推廣使用了國Ⅳ標準車用柴油和國Ⅴ標準車用汽油,較國家標準要求的全國統一推廣使用時間分別提前了1年和3年半。此外,2014年全年共推廣應用新能源汽車3000多輛,位居全國三十多個試點城市前列。
在黃標車上,廣州也從2013年的423平方公里限行區域提高到528平方公里,占全市建成區面積的52%,限行范圍覆蓋全市。除了限行外,目前全市共有78個電子警察抓拍執法點開展黃標車限行非現場執法,2014年共執法黃標車違章行駛行為5.89萬宗,并出臺政策獎勵黃標車提前淘汰,從5000元~3萬元不等。2014年12月15日~2015年1月20日,共有4043輛黃標車提前報廢,較往年同期增加200%以上。
3
降塵:
2053個建筑工地納入監管
據悉,廣州市借鑒香港建筑工地先進環境管理經驗,制定實施《廣州市加強建筑工地環保管理工作方案》。建設部門將全市2053個工地納入監管,重點監管144個基坑施工階段容易產造成揚塵污染的工地。研究開展揚塵排污費征收試點。
4
少油煙:
餐飲業油煙投訴降三成
據了解,2011年起廣州就在越秀、海珠、荔灣、天河的9個區域、173家餐飲業戶開展餐飲業油煙污染綜合整治試點,并將工業企業普遍適用的排污許可證引入餐飲業環境管理之中,對75個餐位以上的中型餐飲業戶核發排污許可證,推進餐飲業與居民住宅樓分離,制定實施全市餐飲業布局控規方案,大力推進餐飲業項目與居民住宅樓分離,建立相對獨立、杜絕污染擾民的飲食街。
經統計,廣州市2014年餐飲業油煙污染投訴同比大幅度下降30.6%,其中,中心城區的越秀、海珠、荔灣、天河4區,下降幅度最高的近50%,最低的也下降22%。