圖為自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室副主任羅偉發(fā)布新聞

圖為南寧鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)謝示回答記者提問(wèn)

圖為新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　新華網(wǎng)南寧１２月２７日電（記者向志強(qiáng)）記者從此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年底廣西將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)５條高鐵１２對(duì)動(dòng)車，其中桂林至北京西動(dòng)車開(kāi)行后，全程運(yùn)行時(shí)間為１０小時(shí)３６分，壓縮１６小時(shí)左右。

　　自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室副主任羅偉介紹，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，廣西鐵路建設(shè)終于收獲累累成果。今年廣西建成高鐵里程１１３７公里，廣西建成高鐵里程約占全國(guó)高鐵總里程的十分之一，位居各省（區(qū)、市）前列。實(shí)現(xiàn)了湘桂高鐵衡陽(yáng)至柳州段、柳南客運(yùn)專線、沿海鐵路南寧至欽州、欽州至北海、欽州至防城港段等５個(gè)高鐵項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了廣西不通高鐵的歷史。

　　根據(jù)新調(diào)整的全國(guó)列車運(yùn)行圖，廣西今年底將開(kāi)行動(dòng)車１２對(duì)。其中，直通動(dòng)車３對(duì)，分別為桂林～北京西１對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間１０小時(shí)３６分，壓縮１６小時(shí)左右，途經(jīng)全州南、東安東、永州等２１個(gè)中間站；桂林～長(zhǎng)沙２對(duì)，全程運(yùn)行３小時(shí)０７分，壓縮７小時(shí)左右，途經(jīng)全州南、永州等５個(gè)中間站。管內(nèi)動(dòng)車９對(duì)，分別為南寧～桂林７對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間２小時(shí)３９分，壓縮４小時(shí)左右，途經(jīng)柳州、永福南站；南寧～防城港北１對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間１小時(shí)１５分，壓縮３小時(shí)左右，途經(jīng)欽州站；桂林～北海１對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間４小時(shí)１９分，壓縮５小時(shí)左右，途經(jīng)柳州、南寧站。

　　羅偉表示，今后，南寧鐵路局還將根據(jù)客流需求、建設(shè)進(jìn)度等實(shí)際，不斷增加動(dòng)車組的開(kāi)行密度和到達(dá)城市，盡最大努力滿足旅客出行需求。

　　據(jù)介紹，鐵路部門依據(jù)《價(jià)格法》的規(guī)定，經(jīng)綜合測(cè)算分析，報(bào)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)，制定了運(yùn)價(jià)。具體票價(jià)為：桂林至北京西動(dòng)車商務(wù)座２５３０元、一等座１２４９．５元、二等座８０６元；桂林至長(zhǎng)沙南動(dòng)車商務(wù)座５５７元、一等座２５０元、二等座１８１．５元；南寧至柳州動(dòng)車一等座為７８．５元、二等座６５．５元；南寧至桂林動(dòng)車一等座１３３．５元、二等座１１１元；南寧至北海動(dòng)車一等座７３元、二等座６１元；南寧至欽州動(dòng)車一等座４１．５元、二等座３４元；南寧至防城北動(dòng)車一等座５６元、二等座４６．５元；柳州至桂林動(dòng)車一等座５５元、二等座４５．５元；柳州至北海動(dòng)車一等座１４４元、二等座１１９．５元；桂林至北海動(dòng)車一等座１９８．５元、二等座１６６元。

　　南寧鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)謝示表示，高鐵開(kāi)通之后，始發(fā)站運(yùn)能每天增加了1.7萬(wàn)位，在緩解春運(yùn)緊張局面方面將發(fā)揮積極作用，鐵路部門還將優(yōu)化、調(diào)整部分普通列車班次，最大限度為旅客順利出行提供良好條件。