海南高鐵和高速公路走向示意圖

中秋期間，來自廣東湛江的自駕車游客梁先生攜家人到瓊中、五指山體驗生態游，之后便想開車前往樂東尖峰嶺，當得知五指山往西不通高速路便取消了計劃。“要是有條高速公路該多好！”梁先生對此充滿期待。很快，邢先生的愿望將變成現實。因為瓊中至五指山至樂東高速公路項目即將開工，再過幾年，中部交通瓶頸將得以破解。

記者從有關部門獲悉，未來3年至5年，海南“一鐵三線”投資總額將達621億元，新建3條高速公路，開工建設西環高鐵項目，大手筆構建綜合交通運輸體系，助力海南國際旅游島建設。

“加快構建設施完善、服務高效的綜合交通運輸體系是推進國際旅游島建設的助推器，將為海南長遠發展夯實基礎。”省交通運輸廳廳長董憲曾說。

高速公路在國民經濟及社會發展中居于基礎性、全局性、戰略性地位。目前，我省“田”字型高速公路網絡主骨架及環島高鐵尚未形成，與國際旅游島發展要求不相適應。

“一鐵三線”項目是海南“十二五”期間重大基礎設施工程和民生工程，全省人民翹首以盼。

新建“三線”高速公路是未來幾年我省交通基礎設施建設的大手筆。省委、省政府提出，未來三年，我省將按“東西互動、南北并進”的思路，全面啟動“田”字型高速公路建設，打一場高速公路建設攻堅戰，建設中線瓊中至五指山至樂東、橫線萬寧至儋州至洋浦及文昌至瓊海高速公路項目，計劃投資350億元，總里程358公里，力爭至“十二五”末，全省高速公路總里程突破1000公里。全面提升海南交通基礎設施現代化水平，破解我省中西部發展瓶頸，為國際旅游島建設提供交通運輸保障。

目前，項目前期工作正有序推進。三項目工程可行性研究報告、初步設計已完成。瓊中至五指山段施工征地圖已完成，五指山至樂東段施工征地圖正在編制，全線施工圖設計正全面開展。文昌至瓊海高速公路項目施工征地圖正在編制，施工圖設計正全面開展。

“將來3條高速路建成后，將形成‘兩小時交通圈’，就是說，海南島內任何一個城市(鎮)往來之間將控制在兩個多小時以內，通行效率將大大提高。”董憲曾憧憬著未來。

作為海南環島高鐵的重要組成部分的西環高鐵海口至鳳凰機場段也將于9月底開工，項目全長344公里，計劃投資271億元，建設標準與東環一樣。省跨海辦(鐵路辦)有關負責人稱，西環高鐵是我省“十二五”期間的一號重大基礎設施工程，建成后將與東環高鐵連接形成完整的環島快速鐵路，這是海南打造現代綜合交通運輸體系的重大舉措，對完善和提升我省交通基礎設施水平，拉動投資增長，帶動西部地區開發，加快新型城鎮化建設和改善民生具有重要意義。

“有了環島高鐵，以后我們坐高鐵環島一周，也就幾個小時，方便快捷！”游客許女士期待西環高鐵早日通車。(記者侯小健通訊員陳濤)