從儀表盤來看，配備三年的急救摩托車并沒有發揮到多少作用。　胡影　攝

為了解決因交通擁堵延誤救援的難題，河南鄭州市在2010年為100多個急救站配備急救摩托車381輛。自從配備至今，這些本該穿梭于急救現場的摩托車，卻一直閑置在各大醫院的某個角落。記者通過走訪了解到，費用高、不安全成急救摩托車遭棄用的最大原因。

隨著城市快速發展，機動車輛日益增多，鄭州越發擁堵的道路交通讓急救車的快捷性大打折扣。為了解決因交通擁堵延誤救援的難題，鄭州市效仿香港、北京大城市，在2010年為100多個急救站配備急救摩托車381輛。車上配備有急救診箱、復蘇箱、除顫儀、心電圖機等器械，急救摩托車每輛價格在2萬元以上。如今3年過去了，這些本該穿梭于急救現場的摩托車卻蹤影難覓。

5月22日上午，記者來到鄭州市黃河路一家大型醫院地下停車場，發現有三輛印有“急救”字樣的摩托車停放在該停車場一角，兩輛跨式摩托車的里程表分別顯示為225公里和473公里。由于長時間沒人使用，急救摩托車上落了一層厚厚的塵土。

該醫院工作人員告訴記者，急救摩托車剛配備時還跑過幾次，后來考慮成本太高，就沒再動過。

隨后記者通過走訪鄭州市多家醫院發現，有不少急救摩托車都因成本問題，遲遲未能在日常急救過程中發揮作用。

在采訪過程中，有不少市民也發表了自己的看法。市民周先生認為：“政府花那么多錢買急救摩托車用于改善醫療，可醫院卻把它擱置起來，我認為這是屬于資源浪費。”

對此，業內人士表明，政府為醫院配備急救摩托出發點是好的，但缺乏長遠規劃。急救摩托車沒有發揮作用主要就是費用問題，120急救車每次出診都有相應的收費標準，但是急救摩托車至今沒有收費標準。其次就是安全問題，騎急救摩托本來是去救人的，自己卻存在駕駛風險。從而導致很多醫生不愿意騎摩托車急救。(完)