“2017年前，武漢市將建成7條地鐵線，雖然5號(hào)線將經(jīng)過青山，但在2017年前不會(huì)動(dòng)工。”昨日，市人大代表王愛國建議，全面提速地鐵5號(hào)線建設(shè)，盡早列入開工計(jì)劃。
2017年，武漢市將建成1號(hào)線、2號(hào)線等7條地鐵線，雖然設(shè)計(jì)規(guī)劃的地鐵5號(hào)線經(jīng)過青山，但2017年前不會(huì)動(dòng)工。到2017年，全市包括黃陂、新洲、蔡甸、東西湖、江夏等遠(yuǎn)城區(qū)和其他6個(gè)中心城區(qū)都有地鐵站、線通過，唯獨(dú)青山區(qū)沒有。
地鐵5號(hào)線（青山段）穿越的區(qū)域，正是青山濱江生態(tài)商務(wù)區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)區(qū)和高鐵經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)等三大集聚區(qū)所在地，“十二五”期間將建成比較成熟的商業(yè)文化配套設(shè)施。且青山區(qū)地處武漢市東大門，目前從紅鋼城商業(yè)圈距武漢市火車站僅需8分鐘，是距離武漢市火車站最近的城區(qū)。三大集聚區(qū)、武漢市火車站加上地鐵5號(hào)線，“三駕馬車”對(duì)武漢市打造國家級(jí)中心城區(qū)的拉動(dòng)作用將逐漸釋放。
王愛國代表認(rèn)為，如果地鐵5號(hào)線（青山段）盡早開工，從青山建九路起，沿和平大道至徐家棚站后，可與地鐵8號(hào)線換乘，實(shí)現(xiàn)青山區(qū)與全市軌道交通網(wǎng)的連接，2017年兩條線路可望實(shí)現(xiàn)同期建成通車，能極大緩解青山交通現(xiàn)狀并方便居民出行。
來源：武漢晚報(bào) 編輯：馮媛
