一場影響深遠的變革正在悄悄地進行。
處于變革風暴中心區(qū)的是奔馳中國、北京奔馳和利星行。7月27日，北汽集團和戴姆勒東北亞就在華營銷領域深化合作及資源整合發(fā)表聯(lián)合聲明，將“分階段、分步驟地開展整合，最終實現(xiàn)北京奔馳和奔馳中國在銷售、市場推廣等方面的統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)一致。”這也被看做是奔馳正式拉開在華營銷整合大幕的標志。
一石激起千層浪。聲明發(fā)表后，各種傳言開始在坊間流傳。近日，很多業(yè)內(nèi)人士都收到了兩條群發(fā)的匿名短信。第一條短信列舉了銷售渠道整合后，北京奔馳權限收歸奔馳中國的具體案例。并惡意揣度：“北京奔馳銷售市場兩大業(yè)務職能并入奔馳中國，等于宣布北京奔馳雙方股東把付強（北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁）拋棄了。”短信還將矛頭指向北汽集團副總、北京奔馳公司高級執(zhí)行副總裁蔡速平，認為正是他的不作為，才將付強和北京奔馳置于非常尷尬的境地。
如果說第一條短信的用意是挑撥離間的話，那么第二條短信則充滿對付強的人身攻擊，在一一否認付強上任后的幾大渠道整頓措施后總結：“至此付強到北京奔馳后所施的兩招‘下馬威’全告失敗，而且這樣的失敗使付強在奔馳圈內(nèi)，在奔馳經(jīng)銷商面前臉面全無。”
“顯然，有些人急了。”業(yè)內(nèi)資深媒體人士在看完短信后評論道，無論什么變革，肯定會觸動某些既得利益，因此這些人就成了變革的阻力，這也就是為什么很多變革都困難重重的原因。然而，無論對于北汽還是戴姆勒來說，阻力再大，改革也必須進行下去。因為，這不僅事關奔馳在中國的業(yè)務，也事關兩個集團今后的發(fā)展。
