滬通鐵路跨越長江，將新建滬通鐵路長江大橋。按鐵路四線、公路六車道設計，采用主跨1092米斜拉橋方案，比蘇通長江公路大橋主跨還長4米，建成后將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。南通市鐵路辦主任劉建中介紹，鐵路四線意味著除了雙線鐵路，還有兩條城際線，后者是通蘇嘉城際的過江通道；公路六車道是錫通高速公路的過江通道，開通后南通與上海、蘇南乃至浙江的聯(lián)系將變得更為緊密。此外，根據(jù)設計，橋址位于長江下游澄通河段南通水道進口段，北岸為南通捕魚港，南岸為張家港十三圩，距下游的蘇通長江公路大橋約38公里。大橋采用與蘇通長江公路大橋相同凈高設計，通航凈高在設計最高通航水位以上不小于62米。