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“沈陽公交開通到桃仙機(jī)場的線路了?”8月21日，在樞紐站內(nèi)等車的周先生看到站牌后特別驚喜。但是經(jīng)過一番打聽后，才知道線路尚未開通，而何時能開現(xiàn)場的工作人員也說不清楚。

“目前，沈陽已有公交線路200多條，但是沒有一條是通往機(jī)場方向的，真希望這條線路能早日開通。”對此周先生充滿期盼。市交通局介紹，該條線路已納入交通規(guī)劃，全運會之前就可開通，而如果進(jìn)展順利時間還會提前。

去機(jī)場乘車太不方便

除了開車或打出租車，現(xiàn)在沈城市民想要去桃仙機(jī)場就只能乘坐機(jī)場大巴。而機(jī)場大巴的乘車地點僅有兩處，分別是馬路灣和青年大街上的沈陽城市候機(jī)樓，而且都是點對點的運行方式，特別不方便。

周先生說，他經(jīng)常出門，去過北京、天津、上海、長沙等很多城市，這些城市的機(jī)場不只有機(jī)場大巴線路，而且很多公交線也會通達(dá)。市民根據(jù)自己的出行需求，可自由選擇，如果乘公交在就近的站點就可乘坐，根本不用像沈陽這樣得乘車輾轉(zhuǎn)到指定地點才行，而且機(jī)場公交專線的費用也比乘坐機(jī)場大巴便宜。

5條機(jī)場公交都通哪?

龍之夢、新南站、沈陽站

長客西站、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

截至去年年底，沈陽桃仙國際機(jī)場已完成旅客運輸量達(dá)到862萬人次，而隨著旅客日益增長，市民渴望能開通機(jī)場公交專線的呼聲也是越來越高。

昨天，記者從市交通局了解到，開通機(jī)場公交專線已被列入到交通規(guī)劃當(dāng)中，初步已設(shè)計出5條線路，分別是桃仙機(jī)場——龍之夢亞太城、桃仙機(jī)場——新沈陽南站(在建)、桃仙機(jī)場——沈陽站、桃仙機(jī)場——長客西站和桃仙機(jī)場——經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

首條線都路過啥地方?

一環(huán)、長青、泉園、渾南

而在這5條線路中，桃仙機(jī)場——龍之夢亞太城的線路有望最先開通。據(jù)介紹，這條線路南連東北地區(qū)最大的航空樞紐，北到沈陽母城東部繁華地區(qū)，線路初步設(shè)計為龍之夢亞太城始發(fā)，經(jīng)過一環(huán)，到長青街，經(jīng)過泉園二路、泉園三路，再走富民街，到渾南西路，然后經(jīng)天壇南街上沈本大道，再到機(jī)場路，最終到達(dá)桃仙機(jī)場。

機(jī)場公交用啥車?

豪華大客，大站快

考慮到去機(jī)場的旅客趕飛機(jī)的特殊情況，該線路不會采取現(xiàn)有公交線路每站距離較近，站站停靠的模式，而是將實施“大站快”公交化運營模式。這條線路的另一個特點是配置高檔豪華車，未來這條線路將成為沈陽的一道風(fēng)景線。

啥時候能坐公交到機(jī)場?

全運會前，或者更早點

據(jù)介紹，該條線路的開通，最終還需要經(jīng)過聽證會等多個流程，但是最遲在全運會之前也可開通，而如果各環(huán)節(jié)進(jìn)展順利的話，開通的時間還會提前。

另外，在新沈陽南站的建設(shè)地點，也預(yù)留了公交停車場，該項目若如期竣工，交通部門還規(guī)劃新開或調(diào)整多條線路使新沈陽南站與母城連接，而桃仙機(jī)場——新沈陽南站的機(jī)場公交專線也將在全運會前開通。

公交車到機(jī)場停哪兒?

機(jī)場三期規(guī)劃留了地兒

為了妥善解決機(jī)場公交所需停車場地、站務(wù)設(shè)施等問題，確保機(jī)場公交開通工作順利進(jìn)行，沈陽市交通部門目前已與機(jī)場相關(guān)方函商線路開通的相關(guān)事宜，將機(jī)場公交發(fā)展規(guī)劃納入桃仙機(jī)場三期候機(jī)樓建設(shè)的總體規(guī)劃，預(yù)留公共交通用地，為開通機(jī)場公交奠定基礎(chǔ)。

來源：沈陽晚報   編輯：許銀娟