資料圖片：2010年12月21日晚，北京北三環(huán)路車輛擁堵不堪。2010年12月23日，北京交通治堵新政正式宣布實(shí)施，在28條治堵措施中，既包括一些限制措施，例如實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施，以搖號(hào)方式無償分配小客車配置指標(biāo)等；也包括管理措施，例如嚴(yán)格公務(wù)車使用管理，“十二五”期間不再增加公務(wù)用車指標(biāo)；同時(shí)更有加快新城建設(shè)，疏解中心城功能和人口等建設(shè)措施，可謂多措并舉治擁堵。新華社發(fā)（樊甲山 攝）
包括“車輛限購”等措施在內(nèi)北京治堵新政已實(shí)施半年，北京市交通委網(wǎng)站發(fā)起的交通緩堵民意調(diào)查結(jié)果顯示，超過七成半的受訪者認(rèn)為北京市交通擁堵狀況沒有得到緩解。
記者了解到，北京市交通委網(wǎng)站于2011年6月中下旬發(fā)起交通緩堵民意調(diào)查。截至記者發(fā)稿時(shí)，共有21076人次參與“您認(rèn)為，上半年我市交通擁堵狀況是否有所緩解？”的投票。投票結(jié)果顯示，15950人選擇了“沒有”，占總數(shù)的75．68％；5064人選擇“有”，占24．03％；另有62人表示“不清楚”。
在關(guān)于“各類交通措施中，哪些方面對(duì)緩解市區(qū)交通擁堵最有效”的調(diào)查中，共有17242人次參與了投票。其中，有28．42％的投票者認(rèn)為，“倡導(dǎo)和實(shí)踐‘3510’（3公里步行、5公里騎行、10公里乘公交地鐵出行）綠色出行”對(duì)緩堵最有效。而“通過小客車指標(biāo)調(diào)控并采用搖號(hào)方式實(shí)施機(jī)動(dòng)車總量控制”這一措施獲得的支持率僅為8．9％，在全部六個(gè)選項(xiàng)中墊底。
另外四項(xiàng)緩堵措施為：“停車價(jià)格調(diào)整和加強(qiáng)停車管理”“加強(qiáng)交通信息服務(wù)和交通管理”“公共交通快起來”“推進(jìn)城區(qū)道路微循環(huán)、保障較好路況”，獲得的支持率分別為：14．85％、15．55％、16．01％和16．27％。
