據(jù)了解,目前駕校通過車管部門提高通過率一般有兩種不正當(dāng)途徑。一是“個(gè)體打點(diǎn)”即漠視學(xué)員對(duì)教練的賄賂,這些賄賂包括學(xué)員讓教練轉(zhuǎn)給考官的考試“保險(xiǎn)費(fèi)”;二是“集體打點(diǎn)”即由駕校定期通過多種方法給車管部門好處以建立起良好關(guān)系,而這些成本即學(xué)員“保險(xiǎn)費(fèi)”一般就含在高學(xué)費(fèi)當(dāng)中。
記者通過走訪多家駕校了解到,駕校多是通過監(jiān)測(cè)自查和投訴舉報(bào)兩種方式監(jiān)督教練收受學(xué)員賄賂的行為。“雖然駕校對(duì)教練接受賄賂有明文處罰規(guī)定,除非金額較大、性質(zhì)惡劣,由于證據(jù)難采集,即使是教練收受賄賂被舉報(bào)了,調(diào)查工作開展也有難度。”江西藍(lán)天駕校校長(zhǎng)林素君指出。
除了“打點(diǎn)過關(guān)”外,記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)了一些駕校幫學(xué)員偽造培訓(xùn)記錄的違規(guī)情況,一些學(xué)員連一天交規(guī)課都沒有上,就用錢買通校方偽造了培訓(xùn)記錄。
對(duì)此,南昌市運(yùn)管處駕培科表示,由于以前上交有關(guān)部門審核的培訓(xùn)記錄是打印的紙質(zhì)版,容易被鉆空子,現(xiàn)在各地陸續(xù)都開始啟動(dòng)二維防偽條碼檢驗(yàn)培訓(xùn)記錄的真實(shí)性,作假情況應(yīng)會(huì)逐漸被杜絕。
此外,由于受利益驅(qū)使現(xiàn)在駕校擴(kuò)招嚴(yán)重,不少駕校“只管招、不管考”,招生人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交通運(yùn)輸管理部門給駕校下達(dá)的培訓(xùn)計(jì)劃指標(biāo),導(dǎo)致學(xué)員遲遲無法參加路考無法拿到駕照,也是亂象之一。
【反饋鏈接】專家:完全將駕照考試培訓(xùn)市場(chǎng)化不可取
據(jù)了解,江西九江駕培考試市場(chǎng)曾因亂得出名而被媒體曝光引發(fā)了“整頓風(fēng)暴”,去年11月份,所有的考官全部換崗。九江市公安局督察支隊(duì)政委兼考驗(yàn)中心主任鄭鋒說:“整頓駕培考場(chǎng)培訓(xùn)紀(jì)律,必須強(qiáng)化民警教育,抓隊(duì)伍建設(shè),對(duì)民警踩紅線‘零容忍’。
北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授夏學(xué)鑾認(rèn)為,目前駕培導(dǎo)向逐步呈現(xiàn)出應(yīng)試化和趨利化的傾向,駕校作為商業(yè)化運(yùn)作的盈利機(jī)構(gòu),很可能為節(jié)約成本和提高通過率進(jìn)行暗箱操作或與相關(guān)部門建立起利益關(guān)系。所以完全將駕照考試培訓(xùn)市場(chǎng)化不可取。
“管理部門需要組建一個(gè)獨(dú)立于車管所和駕校的第三方的權(quán)威機(jī)構(gòu),這個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)可以由車管所、駕校等處的權(quán)威專家構(gòu)成,不僅定期對(duì)車管所的考官、駕校的教練及學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容可從考風(fēng)考紀(jì)到教學(xué)規(guī)范普及,為駕校培訓(xùn)提供一個(gè)可模仿的示范樣本。”夏學(xué)鑾建議。
來源:新華網(wǎng) 編輯:馬原