▲昨天，乘客在北京西站出租車調度站等候上車。
西站出租調度站運營方回應“進場費”去向
“進場費”納入財政用于場站運營
□一元“進場費”追蹤
連日來，針對本市火車站向進站載客的出租車收取1元“進場費”，10年收取上億元，資金去向引起質疑一事，昨天，負責北京西站出租車調度管理的北京恒興西站物業管理中心向西站管委會遞交說明稱，西站地區收取出租車“進場費”作為國有資產收入上報財政，并納入預算管理，作為出站系統日常成本支出之用。
運營方說明解釋進場費
昨天下午，記者來到北京西站北廣場地下二層的出租車調度站，由于不是早晚高峰，西站出租車調度站內的出租車數量很多。
正值春運返京客流高峰，大批旅客經北一、北二出站口涌出，調度站前的旅客一度排起了近百米的長龍。
記者在該調度站附近進站通道看到，平均每分鐘就有五六輛出租車進入調度站，在工作人員的指揮下停在指定載客位置后，工作人員會在調度站上客處放行一批旅客。
待這批旅客走向載客區數輛出租車，放置好行李后，出租車駛離載客區，順逐步走高的通道駛出地下，進入站前主路。
