重建尚未完成規(guī)劃

2010年，在濟(jì)南市“兩會(huì)”上，時(shí)任濟(jì)南四建集團(tuán)副總經(jīng)理的政協(xié)委員崔安遠(yuǎn)提出復(fù)建濟(jì)南老火車站的建議。

2012年，濟(jì)南市人大代表、天橋區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委主任劉敬濤等11人提交《關(guān)于加快火車站北廣場(chǎng)建設(shè)及原鐘樓復(fù)建的議案》，呼吁盡快啟動(dòng)濟(jì)南老火車站重建。

對(duì)此，濟(jì)南市政府回復(fù)稱，濟(jì)南老火車站復(fù)建的方案一定會(huì)認(rèn)真考慮。

重建老火車站的呼聲，在2012年達(dá)到高潮。一個(gè)在當(dāng)?shù)貜V為流傳的故事說(shuō)，“赫爾曼·弗舍爾的兒子1992年來(lái)濟(jì)南維修老火車站，但看到火車站正在拆除，傷心地離開了。”但這個(gè)故事最終被證偽。赫爾曼·弗舍爾的孫女在2012年末首次來(lái)到中國(guó)時(shí)稱，赫爾曼的后人此前從來(lái)沒(méi)有到過(guò)濟(jì)南維修老火車站。

今年8月2日，濟(jì)南老火車站要重建的新聞再次見諸報(bào)端。濟(jì)南市舊城開發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房。濟(jì)南市規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人在接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，該復(fù)建的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)還沒(méi)有完成，正在完善規(guī)劃方案。

盡管有不少濟(jì)南市民在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)，表示盼望著再次見到老火車站，但是，一些當(dāng)年曾極力反對(duì)拆除濟(jì)南老火車站的專家，這一次又站在了反對(duì)復(fù)建的立場(chǎng)上。“提出復(fù)建的人都把這棟建筑的風(fēng)格搞錯(cuò)了，這不是哥特式建筑，怎么可能復(fù)建一個(gè)原汁原味的老火車站呢？”“原址已經(jīng)破壞，建筑材料與工藝也發(fā)生了變化，圖紙現(xiàn)在尚且沒(méi)有找到。這都是復(fù)建濟(jì)南老火車站的困難所在。”

李銘也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，“即使是有圖紙，老火車站也不可能復(fù)建成過(guò)去的樣子，因?yàn)榻ㄖ邔?duì)待建筑本身的態(tài)度已經(jīng)改變了。”“古代建筑者用最簡(jiǎn)單的工藝做出來(lái)一個(gè)復(fù)雜的建筑，而現(xiàn)代人是用復(fù)雜的工藝做出來(lái)一個(gè)簡(jiǎn)單的建筑，‘魂’是不一樣的。”李銘認(rèn)為，做出“原汁原味”的建筑已經(jīng)不可能。

實(shí)習(xí)編輯 夏雪