寒風(fēng)中D4581列車從接車員身旁通過

每一列進(jìn)站動(dòng)車都是他們最先迎候，最后一列車回“家”他們才能下班，85級(jí)臺(tái)階一天跑20多個(gè)來(lái)回，上一天班就相當(dāng)于爬趟香山，冬天最冷的時(shí)候眉毛上都是冰，大年三十大家團(tuán)聚的日子，他們也要堅(jiān)守崗位——這就是北京南站接車組的小伙子們。

接車組的小伙子們平均年齡22歲，最小的是1994年的，他們的平均身高在1米78左右，來(lái)自五湖四海，家最遠(yuǎn)的是江蘇的金鑫，他已經(jīng)連續(xù)3年沒回家過年了，今年依然堅(jiān)守在崗位上，為旅客保駕護(hù)航。

冷不冷？

站臺(tái)就像個(gè)沒有底的風(fēng)口袋

上午9點(diǎn)32分，接車組的小伙子們就在師傅姜南的帶領(lǐng)下列隊(duì)出發(fā)前往2站臺(tái)作業(yè)。今天大家要一起為D4581、D4537做同臺(tái)防護(hù)，開車間隙將有7趟臨客要從對(duì)面的3站臺(tái)駛過。輕微的霧霾讓站臺(tái)顯得更加濕冷，接車組成員們迎著列車開來(lái)的方向站成一縱列，每?jī)扇酥g相隔八九米遠(yuǎn)，等待著列車通過。

當(dāng)這7趟車都順利通過后，已經(jīng)是10點(diǎn)15分了，接車組成員們也已經(jīng)在站臺(tái)上連續(xù)站了40分鐘。由于站臺(tái)是西北東南走向，雨棚順勢(shì)而搭，兩側(cè)全部敞開，就像是一個(gè)沒有底的風(fēng)口袋，冬天最容易往里灌風(fēng)，外面四五級(jí)風(fēng)時(shí)里面都得六七級(jí)，再加上列車通過時(shí)裹挾的風(fēng)沙，常常讓人睜不開眼睛。不僅風(fēng)大，站臺(tái)上的氣溫也要比外面低，體感溫度低3攝氏度左右，而且常年見不到陽(yáng)光。天冷的時(shí)候，接一趟車的空兒，眉毛都會(huì)凍上。

車站為員工們準(zhǔn)備了暖寶寶、圍巾、和耳套，但接車組的趙永超在執(zhí)行任務(wù)時(shí)并未戴耳套，他說(shuō)怕戴了耳套后摘不下來(lái)，寧肯凍著耳朵接車。

執(zhí)行完這次防護(hù)任務(wù)后，接車組成員們返回樓下的休息室，把已經(jīng)被凍得冰涼的手套搭在電暖風(fēng)上烘烤。六七分鐘之后，他們就要再去接進(jìn)站的另一趟列車，一天的工作在忙碌中展開。