隨著“免費(fèi)打車”返現(xiàn)活動(dòng)的刺激，打車軟件如今在全國(guó)多地迅速躥紅。記者采訪發(fā)現(xiàn)，打車軟件雖省錢實(shí)惠、方便快捷，但其暗藏的危險(xiǎn)駕駛和助推黑車生意等問題，也不容忽視。

近日，記者乘坐一輛裝有打車軟件的出租車，途中司機(jī)邊開車，邊盯手機(jī)屏幕，準(zhǔn)備隨時(shí)點(diǎn)擊“搶單”。記者細(xì)心統(tǒng)計(jì)，15分鐘的路程中，司機(jī)幾乎每十幾秒就要盯手機(jī)一眼，途中甚至低頭搶單，嚇得一旁的記者不得不緊盯路況，以便出現(xiàn)突發(fā)情況能及時(shí)提醒。

我國(guó)《道路交通安全法》明文規(guī)定，行車過(guò)程中駕駛員嚴(yán)禁使用一切移動(dòng)通訊設(shè)備。乘客李濤表示，按照這一規(guī)定，司機(jī)使用手機(jī)“搶單”應(yīng)當(dāng)屬于交通違法行為。他表示，看到載自己的司機(jī)開車不專心，心里非常忐忑。“安全出行靠司機(jī)，的哥卻視駕駛規(guī)定為兒戲，只為搶單賺錢。碰到這種情況，我投訴可能引來(lái)不愉快，不投訴還覺得憋屈。看來(lái)真要考慮是否還繼續(xù)打車！”

此外，打車軟件客觀上為黑車順利營(yíng)運(yùn)創(chuàng)造條件。幾天前，記者曾用打車軟件叫車，結(jié)果一輛黑車應(yīng)征成功。沈陽(yáng)旭龍出租車公司網(wǎng)絡(luò)主管陳曉東介紹，打車軟件沒有出現(xiàn)時(shí)，黑車?yán)陀泻艽蟮碾S機(jī)性。“但黑車司機(jī)使用軟件回應(yīng)乘客的叫車需求后，等于他們之間有了提前的約定，使拉車的成功率更大。”

“快的”公司沈陽(yáng)分店公關(guān)總監(jiān)葉耘指出，雖有司機(jī)客戶認(rèn)證機(jī)制，要求必須上傳身份證照片、服務(wù)監(jiān)督卡、營(yíng)運(yùn)車輛照片等認(rèn)證材料，但不排除司機(jī)個(gè)人偽造認(rèn)證材料的可能。“還有出租車司機(jī)雖然申請(qǐng)證件是真的，但是工作外時(shí)間，他們也可以利用打車軟件開黑車做幾單生意。”葉耘表示，如果接乘客的是“黑車”，客戶可以在軟件里舉報(bào)司機(jī)用戶。

陳曉東說(shuō)，由于打車軟件沒有獲得官方認(rèn)證，存在法律爭(zhēng)議，因此用這些打車軟件打車，一旦出現(xiàn)糾紛或事故，理賠難度較大。“出租公司雖很難禁止司機(jī)用軟件，但對(duì)這種行為并不鼓勵(lì)。”