全國政協委員、“嫦娥之父”葉培建昨天表示，相信“玉兔號”月球車能醒過來工作，但能不能走，還要看努力和運氣。葉培建還透露，今年中國將發射嫦娥五號返回試驗器，這將是中國衛星首次嘗試從月球軌道返回。

>>談玉兔休眠科學目標受一定影響

目前“玉兔號”月球車正在度過月球漫長寒冷的夜晚。葉培建介紹，月球車驅動部分的電子線路出了問題，不光影響行走，也影響太陽翼的打開收攏等動作，盡管已做維修努力，但目前還沒有效果。他希望當月球再次進入白天，且達到一定太陽高度角時，“玉兔”能醒過來，“上一次醒過來的時候能工作，這一次我相信也能”。

“原來希望它能走好幾公里，現在只走了不遠的地方。”葉培建指出，“玉兔”遇到的問題將使原先的科學目標受到部分損失，比如不能去更遠的地方拍圖，但月球車的功能已經全部驗證，此外，著陸器還將在月球上工作一年。

>>談嫦娥五號“四器合一”難度極大

按計劃，中國將于2017年發射嫦娥五號月球探測器，實現無人探月“繞落回”的第三步，即落月后取樣返回地球。葉培建指出，嫦娥三號任務的成功，意味著第二步“落月”已圓滿實現，今年中國將先發射嫦娥五號試驗器，首次試驗從月球返回的技術。這個試驗器并不落月，也不取樣，只是在地月之間走一遭，以便獲取從月球返回時的軌跡。

葉培建介紹，嫦娥五號將比這個試驗器復雜得多，由軌道器、返回器、上升器、著陸器組成，把“這四個器打到月球軌道上”，著陸器和上升器將落在月球上，軌道器和返回器則將繼續繞著月球轉。

“落在月球上的著陸器有采樣裝置，采樣后放在一個容器里。”葉培建介紹，裝有月球樣品的容器將被放在上升器上，上升器在月面上再度起飛，在月球軌道上同軌道器和返回器的組合體進行交會對接，樣品自動轉移到返回器里，然后返回地球。

“很難，從月球起飛上升我們從來沒有搞過，將在地面做模擬試驗，”葉培建表示，“做什么都有第一次。”(記者 商西)