拒拆原因
居民認為補償不合理
聽說有記者采訪，幾名居民馬上圍了上來。居住在該小區的趙先生稱，這個小區是鐵路系統的宿舍，有3棟住宅樓，其中兩棟是2006年建設的，小區共有56戶。2010年，要建設的云桂高鐵經過這個小區，這個小區就被列入拆遷范圍。這幾年，大部分住戶都已經搬走了，現在還有13戶人沒有簽字搬遷。
“這些住戶不拆遷的原因是覺得有關部門的補償不合理，所以拒絕拆遷。”趙先生說。
郭阿姨也是居住在該小區的居民，她告訴記者，有關部門補償的是安置房，有這個小區的戶口才算，她認為這樣補償不合理。“我家有四口人，但只有3個人戶口是這里的，按每個人補償25平方米來算，只有70多平方米，我現在住的房子都有90多平方米，哪里夠住呀？”
趙先生說，現在小區大部分居民已經搬走，管理比較混亂，經常有小偷大白天的進入居民家中偷竊，居民也是提心吊膽的。“居住在小區里的居民大部分是鐵路系統的職工，按理說，更應支持高鐵建設，但也希望有關部門有個合理的補償，他們才會搬遷。”
部門回應
施工方希望問題盡快解決
負責這一段高鐵建設的施工方是中鐵上海工程局有限公司南寧樞紐1標工程指揮部，對此，施工部門又如何看呢？
中鐵上海工程局有限公司南寧樞紐1標工程指揮部黨工委副書記徐伯成告訴記者，云桂高鐵建設多年，備受社會關注，它建成通車后從南寧到昆明只需5小時左右。但由于云桂高鐵五一路段建設受到這3棟未拆遷的住宅樓的影響，這一段工程建設就無法開展。一些居民提的要求不合理，施工部門無法滿足他們的要求，所以有些居民不愿意拆遷。現在有關部門已經和住戶協商解決一些問題。很快就會解決，具體情況如何，徐副書記建議記者找上級部門了解。
記者從鐵路部門了解到，從2010年起，居住在這個小區的居民就陸續搬走了，還有13戶沒有搬遷，這對云桂高鐵建設造成了很大的影響，云桂高鐵五一路段建設甚至被迫停工，對工程項目建設也造成了很大的損失。鐵路部門也希望有關問題盡快解決，工程恢復施工。
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云桂高鐵東起南寧，西止云南昆明市，正線全長710公里，其中廣西境內275公里。昆明至百色段為客貨共線鐵路，速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時條件；百色至南寧段為客運專線，速度目標值200公里/小時。計劃2016年完工。鐵路建成后南寧到昆明只需5小時左右，比走現有的南昆鐵路要節省7個小時。
