7月24日清晨6點(diǎn)半，天還沒(méi)亮，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)一片靜悄悄。監(jiān)裝員李軍已經(jīng)第一個(gè)來(lái)到位于機(jī)坪的辦公室。航班動(dòng)態(tài)墻上，密密麻麻的寫(xiě)滿了當(dāng)天109個(gè)出港航班的信息：航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、機(jī)位。李軍拿起筆，麻利的在空白處填寫(xiě)安排今日值班監(jiān)裝員的分工。

李軍是南航新疆分公司貨運(yùn)部的一名監(jiān)裝員，他和同事們負(fù)責(zé)全天100多個(gè)航班所有行李、貨物和郵件的監(jiān)裝工作。“每天經(jīng)過(guò)我們手的貨、郵、行有上萬(wàn)件，”李軍說(shuō)，“我們的目標(biāo)就是讓它們一件不少的飛抵目的地！”