地處西南邊陲，以檢修進(jìn)出昆明鐵路局管內(nèi)準(zhǔn)軌、米軌貨車及全局所有客車輪對(duì)為主的昆明北車輛段，安全質(zhì)量壓力逐年增大。

隨著近年來鐵路運(yùn)輸對(duì)貨車車輛運(yùn)行品質(zhì)要求越來越高，隸屬邊緣盡頭局的昆明北車輛段檢修車型中破損比例較大，任務(wù)繁重時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)保證修車質(zhì)量與修車進(jìn)度緩慢成為不可調(diào)和的矛盾。

對(duì)于事關(guān)鐵路運(yùn)輸安全的一線基層站段來說，昆明北車輛段整個(gè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度之嚴(yán)、管理之細(xì)、要求之高，對(duì)于馳騁在千里鐵道線上的數(shù)萬輛列車車輛的運(yùn)輸安全來說，是必須的、不可或缺的手段。

“被動(dòng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)所帶來的矛盾，會(huì)使一個(gè)企業(yè)，尤其是一個(gè)安全責(zé)任高于一切的鐵路站段陷入不可持續(xù)發(fā)展的尷尬境地。”衛(wèi)加平說。基于這種思考，段領(lǐng)導(dǎo)班子致力于把標(biāo)準(zhǔn)變得簡(jiǎn)單、舒適、高效、快樂，讓職工不枯燥乏味、樂于接受、擁護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

他們圍繞“安全質(zhì)量”這一核心，提出“精益管理、創(chuàng)新發(fā)展”工作思路，搭建創(chuàng)新平臺(tái)，培育創(chuàng)新人才，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力，開展科技攻關(guān)、技術(shù)革新及合理化建議活動(dòng)。

“全力為職工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)創(chuàng)造條件”在這里不僅是一句口號(hào)，它依托科技創(chuàng)新和人性化管理，落實(shí)在這個(gè)段安全生產(chǎn)各個(gè)工作環(huán)節(jié)，讓?shí)徫宦毠びH身感受到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)帶來的好處。

除了科學(xué)優(yōu)化生產(chǎn)組織、合理設(shè)置工序工藝外，科技創(chuàng)新成為這個(gè)段發(fā)展建設(shè)的“強(qiáng)心劑”。

“車體整形機(jī)”、“焊接機(jī)器人”、“鉤舌推鐵液壓整形機(jī)”、“量具自動(dòng)檢測(cè)裝置”等一大批自行研制的設(shè)備投入檢修生產(chǎn)。

“這些科技創(chuàng)新成果全部投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，所取得的效果是標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力得到增強(qiáng)，安全質(zhì)量大幅提升，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。”衛(wèi)加平的表情和語氣很是驕傲。

“今年初，我們?cè)谌伍_展尋找最美昆北輛人、尋找昆北輛發(fā)展密碼活動(dòng)。”衛(wèi)加平說。他認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開勤奮的職工，更離不開智慧的頭腦，欣賞各崗位涌現(xiàn)出的優(yōu)秀職工，挖掘各項(xiàng)工作中好的經(jīng)驗(yàn)做法，能為全段改革發(fā)展提供正能量。

“優(yōu)秀的職工可以影響身邊的職工，經(jīng)過實(shí)踐論證科學(xué)可行的工作方法可以成為指導(dǎo)全段今后工作的方向，最終成為良性循環(huán)推動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我們的‘北輛夢(mèng)想’。”衛(wèi)加平的目光滿含憧憬。

建設(shè)全路一流貨車車輛段，就是這些西南邊陲車輛人的“中國(guó)夢(mèng)”。（通訊員 潘松華）

實(shí)習(xí)編輯：李培