據(jù)《青年時(shí)報(bào)》報(bào)道在錢塘江S彎的最頂端，九堡大橋漂亮的三拱猶如三道彩虹，嵌在碧藍(lán)的江水上。
昨天上午8點(diǎn)，隨著長(zhǎng)達(dá)610米、重約15000噸的主橋三跨鋼拱梁穩(wěn)步、精確地頂推就位，九堡大橋(錢江八橋)終于順利合龍。
九堡大橋是杭州“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)中最東邊的一縱。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個(gè)副城連為一體，從而極大地?cái)U(kuò)展杭州向錢塘江以東的空間。
九堡大橋位于彭埠大橋(即錢江二橋)下游5000米，下沙大橋(即錢江六橋)上游8000米處，北接?xùn)|湖路(九堡大橋北接線工程)，南接蕭山科園大道，連接臨平、下沙、蕭山和杭甬高速公路。
大橋全長(zhǎng)1855米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，行車道凈寬11.75米(單向)，兩側(cè)布設(shè)3米寬慢行道。
九堡大橋是國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用“整體頂推施工”的鋼混拱橋。按照一般的施工法，大橋的三個(gè)主拱要在現(xiàn)場(chǎng)一段段吊上去拼裝。但是九堡大橋的三個(gè)主拱，是在岸上裝好，然后把主拱放在特殊材料做的“滑板”上，直接“推”到江面。
九堡大橋3個(gè)巨拱加上附件，約有1.4萬(wàn)噸重。工人在橋拱和做好的橋墩上墊上特制的“滑板”，然后用上千個(gè)千斤頂一起頂推，橋拱就慢慢“滑”到了江中心。不是一下到位，而是推進(jìn)20厘米，再調(diào)整校對(duì)位置，再推20厘米。
大橋提前50天合龍，全橋預(yù)計(jì)明年底竣工。
此外，九堡大橋北接線工程也將動(dòng)工。工程從九堡大橋北端開始，一直延伸到和德勝路接牢，全長(zhǎng)約1727米；北接線高架起頭，一路跨越沿江大道、艮山東路、九喬路、九恒路和九沙大道(除了艮山東路外，其他4條均為規(guī)劃待建道路)。（宋意麗李璇 童麗霞）
來(lái)源：浙江在線 編輯：馬原
