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從北京開往福州的D301次列車，原本應該在9：26分到達；從杭州開往福州南站的D3115次列車，則應該在隨后的9：45分到達。

但是23日晚上，兩列絕對不該有交集的列車發生劇烈追尾，截止目前，事故已經造成35人死亡，210人受傷。

23日晚上注定是個不眠之夜。消防戰士、醫護人員、交通警察、鐵路工程人員、通信工程人員、剛剛逃生的乘客，在橋下乘涼的居民，在溫州旅游的游客，出租車司機，外國游客……成千上萬素不相識的人從四面八方匯攏來，通宵達旦不知疲倦的付出只有一個目的：生命，為了營救最寶貴的生命！

在最慘痛的事故現場，我們感受到了人與人之間最溫暖、心與心最貼近的一刻。

"英雄村"：數千村民涌向事故現場自發救援

"7 23"甬溫線特大事故兩列動車追尾并墜橋的地方，位于溫州市鹿城區下岙村東北方，村民加上附近鞋業加工廠的工人，有近萬人，誰也想不到，正在橋下乘涼、散步的這些老百姓成了救援的第一批有生力量。

"當時電閃雷鳴，雷雨交加，我剛好站在四樓，看到前面的動車停了一會，緩慢往前開動，剛開了一分鐘，后面竟然又來了一輛動車，我看著它不停地變換遠近燈光提醒前車，同時慢慢減速，但是還是來不及了，只看到一片電火花，動車相撞的火花像無數道閃電，眼睜睜地看著后面的車撞了上去。" 鼎立峰鞋材廠阮長霄說。

阮長霄馬上沖了上去，很快，數千村民從四面八方涌上現場，分散到各個車廂救人。"到處在喊救命，有的人身子被壓，有的腿被壓，我們當時只有一個念頭，就是救人。"村民張則文說，我一鉆進車廂，就發現一個孕婦，被很多東西壓著，她說救救我，救救我，她懷孕三個月，一條腿骨折，不能動。張則文一個人試了試，拖不出來，這時另外兩個村民也鉆進了車廂，三個人小心翼翼地把她抬出來，剛抬到下面平地上，一輛停在路邊的面包車，二話不說拉起他們就走。

"事后想想都后怕，村民們都是冒著生命危險在救人，因為有一節車廂垂直掛下來，隨時可能會翻倒，高架橋上的水泥板也隨時會脫落，"村民戴先生說，他說自己從車里拉出來五個人，但是拒絕透露名字，因為"大家都在救人"。

從村民的口中，我們得知，冒著生命危險救人的村民不計其數，讓我們記住記者在短短十多分鐘時間里記下的名字：吳阿國，當場把新買的T恤撕成碎條，用來結成繩子，光著膀子救人；不知姓名的外地人，一共連續開了五趟車，運出五個傷者；嚴林志，救出三個；建波和建安兩連襟，救出五個；村支書阿樂、村民阿飛、徐賢芬、蔡思武、蔡利益，鞋廠的工人阮長霄、帥兵、張則文，每個人都救了兩到三個，甚至五六個死傷者，還有無數婦女也參戰。

"我們村前前后后救出了近百個，村里的青壯年那天晚上，個個都滿身是血。"一位村民說。

事實上，除了村民，很多死里逃生的乘客都沒有離開現場，D301，D3115，幾乎每節車廂都留下了乘客逃生以后，又返回車廂救人的故事。

來自福建福州8歲男孩小祝，一家七口人趁放暑假到杭州旅游，當時全家人都在車上。他告訴記者，當時燈全黑了，他在車廂里被甩得滾來滾去，最后被行李砸暈。"等我醒來，車廂已經掉到橋下，翻了個底朝天，我拼命扒開壓在我身上的行李、鐵片、往外爬，好象還踩到了很多人的身體，在黑暗中大概爬了十多分鐘，找到了車門，這個時候外面一個叔叔，他說是其它車廂來救人的，一把把我抱了出去，送上救護車。"

傷亡乘客不斷從車廂里抬出來，除近的車輛自發組成了運輸隊。"小面包、皮卡車、農用車、出租車，第一批傷者送來的時候，什么樣的車都有，"溫州康寧醫院是距離事故現場最近的醫院之一，當天晚上值班護士潘晨燕說，"救護車趕過去肯定不如現場車輛送來快，是他們搶救了最早一批傷者。"

溫州市120急救中心的工作人員宵沒有合眼，不過他們告訴記者，他們沒做什么。"我們的二十輛救護車都出動了，每輛車拉了兩趟左右，因為附近永嘉、甌北的救護中心更近，他們早就到達現場了。"