中河高架：開車通氣啊，時速能提到七八十公里
7點45分，正是以往早高峰最堵的時段。記者特意選擇這個時間從濱江江南大道上匝道口上高架，以往排隊等待的情形不復存在，一腳油門順利上了高架。
從南向北，只是四橋上有點堵。慢悠悠開到復興立交上方，匝道口有兩位執勤交警，正在勸一些車子尾號為4或6的車子下高架。過了復興路下匝道，眼前豁然開朗。
涌金立交也是曾經的老大難路口。昨天，涌金立交禁止東西方向直行、慶春路上匝道封閉，擁堵不見了。
看看時間，從濱江江南大道到慶春路，共耗時15分鐘，而平時走這段距離起碼要花40分鐘以上。
從慶春路向北，高架更加通暢，時速可以提到80公里，這是高架最新的最高限速。
再來說說高架環城北路上方。記者8點05分從文暉路上高架，只見環城北路上方路面放置了很多隔離墩，想要從環城北路下高架的車必須提前變換好車道，因為環城北路上匝道封閉了。這一段，也曾經因為變換車道、車流突然變多而擁堵不堪，昨天也是出奇地通暢。
很多車主都通過微博表示：這是多少年來開車最爽的早高峰。
公交公司：有條換乘線，一早上都沒人坐
“錯峰限行”首日，杭州公交集團共出車6862輛、9419個班次，比平時工作日增加502輛車、546個班次。
公交線路運送速度明顯提高，經抽樣調查統計，昨天早高峰公交平均運送時速度從原來的14.23公里提高到16.46公里。其中限行區域內，公交平均運送時速從11.39公里提高到13.53公里，乘客乘車時間普遍節約了5~15分鐘。
昨天7:00~9:00，公共自行車租用達到53535輛次，比平時增加5%左右。
不過，5條“錯峰限行換乘專線”乘客非常少。昨天早高峰，5條換乘專線運送乘客僅78人次。其中，東新路石祥路口至三塘竹苑的換乘1號線無人乘坐；紫金港路南口至古蕩的換乘2號線發送7個班次，運送9人次；歐亞達停車場至市紅會醫院北的換乘3號線發送2個班次，運送2人次；劇院路至市民中心的換乘4號線發送5個班次，運送12人次，均為非停車換乘乘客；孔家埭至新華路口的換乘5號線（即76路大站車）發送7個班次，運送56人次，大部分為周邊居民。
來源：錢江晚報 編輯：張少虎
