昨天（12月3日）的杭州西湖景區(qū)九里松停車場，“積雪”遍地。“大雪”純屬人造，地上的雪由香樟木屑替代、樹上的則是棉絮模擬。30多輛清雪車忙著清掃，市政工人用竹竿拍打行道樹上的“積雪”。

這是正在進行的城區(qū)抗雪防凍應急演習。

這幾天陽光明媚，乍暖還寒的溫度甚至讓人有點小陽春的錯覺，大雪、冰凍似乎還離我們遠著呢，為什么相關部門要開展這樣的演習？

城區(qū)抗雪防凍指揮部辦公室：

今年冬季很有可能出現極寒天氣

多個部門分析，今年冬天會比較冷。

民間有個說法，“大熱之后必有大冷，大旱之后必有大澇”。這是因為，天氣是一個會自我控制、調節(jié)的系統，沒什么意外的話，某一地區(qū)年平均氣溫、降水量相差不會太大。如果某年夏天氣溫特別高，為了把年平均氣溫拉下來，冬天很容易出現低溫。

這次城管部門舉行近200人參加的大規(guī)模抗雪防凍應急演習，也是從這方面考慮的。

“根據氣象部門提供給我們的信息，今年冬季下大雪的概率非常高。”

市城管委市政中心橋隧科副科長，也是昨天現場指揮官之一的萬羅為說，今年極端天氣頻發(fā)，杭州先后經歷了年初4場大雪、6月份以來6場短時強暴雨、七八月份的干旱、10月初的“菲特”臺風，城區(qū)抗雪防凍指揮部辦公室預測接下來的冬季，很有可能出現極寒天氣。”

電力部門：

今冬氣溫略低于往年，雨雪天氣增多，用電會增長

有此預測的，并不止城區(qū)抗雪防凍指揮部辦公室一家。

杭州供電公司，最近正在加緊對電力設備檢測。

他們說，通過電力部門渠道的消息，今年冬季氣溫會略低于往年，雨雪天氣增多，有可能出現極端嚴寒天氣，地區(qū)負荷會進一步增長。

預計杭州電網今冬最高網供負荷將達到935萬千瓦左右，考慮到省網電源不足，杭州的供電形勢會比較緊張，預計這個冬天用電缺口在40萬-60萬千瓦。

再加上低溫、暴雪、冰凍等惡劣天氣容易造成電力設備覆冰、倒塌等問題，所以各供電公司都提前做好檢查維修，落實安全生產和有序用電。

面對低溫“大考”的還有鐵路系統。

今天下午，火車東站也將舉行雨雪冰凍突發(fā)事件應急演練預演。今夏啟用的火車東站，高峰日均客流近20萬人次，今年春運是對火車東站的首次檢驗。

“我們預計春運期間會下大雪。”車站應急演練指揮部工作人員說：“2008年的大雪導致很多鐵路線癱瘓。現在東站開行大量高鐵動車，它們對供電系統、信號控制要求更高，對雨雪天氣更敏感。”

“城市游俠”和“山貓”

杭州新添了兩種掃雪武器

雖然誰也不確定今年冬季天氣到底如何，但防患于未然總沒錯。

比如，在硬件方面增加新“武器”。

“一旦道路出現積雪，光靠人力掃雪肯定不行。”城管委市政中心橋隧科副科長萬羅為說：“一臺大型清雪車相當于四五百人的掃雪力量，20多輛清雪車就可以抵過現在路面1萬位環(huán)衛(wèi)、市政人員的勞動力。”

從2008年年底，杭州開始配備專業(yè)掃雪車。昨天的抗雪防凍演習現場，來了一輛對付積雪的新武器——“城市游俠”多功能戶外作業(yè)車和山貓多功能工具車。

“城市游俠”是小型真空吸掃車，車前部裝有獨立噴水嘴掃把，可用于日常道路保潔；下雪時換上斜角清掃器，可游刃有余穿梭在人行道、非機動車道、小巷中，徹底清除深15厘米的積雪。因它“小而強大”，被冠上了“游俠”的美稱。

價值60多萬的“山貓”長得跟小型皮卡差不多，駕駛室前面有掃雪裝備，駕駛室后面有車廂，車寬1.5米，遇到道路擁堵可靈活調頭，還能利用車廂運送各種物資，靈活得跟貓一樣。

除了這兩種新裝備，杭州還有手推式掃雪機、手推式除雪機。城區(qū)防辦工作人員說，一旦杭州下雪的時候，杭州有完善的抗雪防凍應急響應機制，每個級別會啟用不同類型的清雪車，確保杭州沒有一條城市道路因積雪結冰而封道、沒有一條公交線路因積雪結冰而停運。

火車東站今明兩天的大規(guī)模雨雪冰凍突發(fā)事件應急演練中，會演習上下匝道結冰車輛打滑后，如何疏散車輛，撒鹽鋪草包；列車延誤停運旅客滯留后，如何安置等。（周丹紅、魏奮、顧怡、羅傳達、謝德林、李敏吉）