昨天（12月3日）上午，杭州體育場(chǎng)路刀茅巷口。司機(jī)林先生開(kāi)著車來(lái)回轉(zhuǎn)悠，他本打算去附近的保險(xiǎn)公司辦事，但在刀茅巷來(lái)回轉(zhuǎn)了好幾圈，仍沒(méi)找到車位。“按照以前我肯定路邊隨便停了！”林先生說(shuō)，這幾天聽(tīng)說(shuō)違停要拖車，不敢隨便停，只能兜圈子找車位了。

下城交警大隊(duì)的程杭警官說(shuō)，昨天上午同事們巡查完延安路，都覺(jué)得馬路“清爽”了很多。從早上7點(diǎn)到中午12點(diǎn)，延安路上執(zhí)勤的拖車吃了個(gè)“鴨蛋”，一輛違停車也沒(méi)拖走。

在城西，主干道違停現(xiàn)象也減少了許多。拱墅交警大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)蔣定軍說(shuō)，昨天學(xué)院路、教工路上，違停車也明顯少了，特別是拖車停著的地方。

昨天拖車105輛

主干道違停車輛“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”支小路段

根據(jù)杭州交警部門統(tǒng)計(jì)，昨天全市非現(xiàn)場(chǎng)處罰違停3315起，當(dāng)場(chǎng)處罰358起，拖移車輛105輛。從數(shù)據(jù)上看，拖車數(shù)量比第一天翻了1倍（注：首日拖了53輛）。

不過(guò)不少執(zhí)勤交警說(shuō)，支小路上的違停現(xiàn)象尚未得到較大改善，個(gè)別路段問(wèn)題反而趨于嚴(yán)重，許多原本停在主干道的違停車輛，把車停在支小路企圖避開(kāi)交警處罰。

昨天上午，下城交警在獅虎橋路拖走了兩輛違停車輛，事后車主去停車場(chǎng)拿車時(shí)不解地問(wèn)：“不是只查主干道嗎？我停在小路上怎么也拖呢？”

交警說(shuō)，只要妨礙交通，不管停在哪條路上，都要拖離。

昨天，拱墅交警針對(duì)小區(qū)和商業(yè)區(qū)周邊的違停現(xiàn)象展開(kāi)查處。在附近小區(qū)密集的古翠路上，十幾輛違停車輛被依次拖走，而靠近杭州汽車城的一些支小路上，也有十幾輛妨礙交通的違停車輛被拖走。

接下去，交警部門的查處會(huì)逐步深入到一些支小路段。

市民問(wèn)：確實(shí)沒(méi)有足夠的停車位，讓車停到哪里去？

違停必拖！這兩天，很多車主和市民都在熱議這件事。有讀者打進(jìn)85100000說(shuō)：對(duì)于那些影響交通秩序和安全的違章停車，的確應(yīng)該嚴(yán)查；但另一方面，市區(qū)停車位緊張也是不爭(zhēng)的事實(shí)，沒(méi)有足夠的停車位，車能停到哪里去？現(xiàn)在是造了一些地下停車場(chǎng)庫(kù)，但費(fèi)用偏貴，又吃不消停。

昨天，記者從相關(guān)部門了解到，從2011年以來(lái)，杭州就加大力度推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)，三年來(lái)已累計(jì)新增近15萬(wàn)個(gè)泊位。今年，更是比以往任何時(shí)候都重視公共停車場(chǎng)庫(kù)的建設(shè)。

但由于機(jī)動(dòng)車保有量劇增（截至今年10月底，中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)110萬(wàn)輛），現(xiàn)狀停車缺口仍然很大。

規(guī)劃部門去年就做了一個(gè)《杭州市公共主城區(qū)立體停車庫(kù)及地下停車庫(kù)選址規(guī)劃》，今年在此基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步做了《杭州市（八區(qū)）換乘性骨干停車場(chǎng)規(guī)劃》。

在這兩個(gè)規(guī)劃中，他們對(duì)主城區(qū)的停車供需總體狀況及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了梳理和分析，提出了停車緊張區(qū)、一般區(qū)和基本平衡區(qū)的三種區(qū)域概念，并倡導(dǎo)因地制宜來(lái)制定相關(guān)政策，緩解停車難。

停車緊張區(qū)（車輛與車位比>3∶1）