3月22日，來賓在位于日內(nèi)瓦和法國交界處地下深約100米的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)實(shí)驗(yàn)地參觀。
中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：北京時(shí)間4月4日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，歐洲核子研究中心(CERN)的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)在3月27日進(jìn)行的一項(xiàng)高壓檢測中，對(duì)撞機(jī)用于聚焦質(zhì)子束的磁體系統(tǒng)發(fā)生爆裂，檢測現(xiàn)場發(fā)生陣陣巨響。據(jù)負(fù)責(zé)磁鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造的科研機(jī)構(gòu)——美國費(fèi)米國家加速器實(shí)驗(yàn)室的官員3日稱，他們目前正在尋找替代零件。
歐洲核子研究中心(CERN)的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)于3月組裝完畢，是目前世界上最大的粒子對(duì)撞機(jī)。科學(xué)家希望能通過一項(xiàng)宏偉的質(zhì)子撞擊實(shí)驗(yàn)，破解物質(zhì)質(zhì)量形成之謎。
據(jù)費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室介紹，在爆炸中遭損壞的零件是過度冷卻的磁體，長43英尺(約13米)，設(shè)計(jì)用于聚焦質(zhì)子束，以便在它們碰撞之后，科學(xué)家可以研究碰撞結(jié)果，進(jìn)而深入了解物質(zhì)形成。費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室總部設(shè)在芝加哥市郊，擁有自己的加速器，目前正協(xié)助歐洲核子研究中心在日內(nèi)瓦瑞士和法國邊境地區(qū)地下建造世界上最大的粒子對(duì)撞機(jī)。
這個(gè)粒子加速器已在一條17英里(約27公里)長的環(huán)形隧道里組裝完畢。費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室表示目前已找到此次事故的原因，并在尋求解決方案。歐洲核子研究組織發(fā)言人詹姆斯·吉利斯表示：“目前尚不可能確定原計(jì)劃是否在這一階段能否維持。”但他話鋒一轉(zhuǎn)，說：“其他工作仍會(huì)繼續(xù)下去，仿佛我們?nèi)栽诔衲甑倪M(jìn)度前進(jìn)。”
設(shè)計(jì)存在問題
費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室在刊登于其網(wǎng)站的一份聲明中稱，爆炸事故使一個(gè)玻璃纖維材料的支撐物斷裂，這是在測試“不對(duì)稱”或不規(guī)則力量時(shí)造成的。通過多次測試發(fā)現(xiàn)，支撐物不夠堅(jiān)實(shí)，承受不住縱向壓力，這一問題在設(shè)計(jì)過程中被忽視。
費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室表示，它希望在不延遲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)啟動(dòng)時(shí)間的前提下，及時(shí)完成磁體系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)和修復(fù)。大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)已建設(shè)多年，全世界的科學(xué)家都對(duì)它的使用充滿了期盼。費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室主任皮爾·奧多尼(Pier
Oddone)說：“我們在世界舞臺(tái)上摔了一跤。我們吃驚的發(fā)現(xiàn)，我們在一些非常費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室在伊里諾斯州的巴特維亞擁有自己的對(duì)撞機(jī)，只不過比歐洲的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)小了許多。歐洲核子研究中心的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)的目標(biāo)是使亞原子粒子(這種情況下是質(zhì)子)在碰撞之前以近乎光速運(yùn)行，碰撞后釋放出大量更小的粒子，從而揭開物質(zhì)形成之謎。
歐洲核子研究組織稱，大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)所在的環(huán)形隧道還將擁有數(shù)百個(gè)更小的磁體。這條隧道非常大，足以讓地鐵從中通過，位于瑞士和法國邊境地下160～500英尺(49～152米)處。大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)建造成本高達(dá)18億美元，將取代一個(gè)能量較低的對(duì)撞機(jī)，后者已于2000年從環(huán)形隧道中移出。
磁體系統(tǒng)將會(huì)冷卻至零下235度，這樣，它們才能在不浪費(fèi)任何能量的情況下，傳輸極高的電流，從而讓它們可以控制質(zhì)子的路徑，這種質(zhì)子要比以前加速器所使用的易于定向的電子重2000倍。
（作者：楊孝文 編輯：王晶 來源：新浪）