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| 劉易斯騎車在路上。 |
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| 劉易斯踩著滑輪前進。 |
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| 劉易斯在大海上游泳。 |
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| 劉易斯正在準備穿越英吉利海峽，完成最后一段行程。 |
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| 劉易斯獨自駕船航行。 |
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：環(huán)游世界是很多人的夢想，但極少有人會像英國人杰森?劉易斯那樣以原始的方式去實踐——步行、騎車、輪滑、劃船、游泳和騎腳踏車。這全靠人力完成的7萬多公里的艱苦行程耗費了他生命中的13年時光，也讓他收獲了最深刻而豐富的人生體驗。
***1/3生命“在路上”
據(jù)英國《每日電訊報》9月26日報道，現(xiàn)年40歲的劉易斯目前正在比利時奧斯坦德港口為他最后一段行程做準備，他將駕駛一艘靠蹬踏前進的人力船穿越英吉利海峽，預(yù)計于10月6日抵達泰晤士河南岸的格林尼治本初子午線，完成這一奧德賽式的壯舉。
這一被命名為“遠征360”的環(huán)球旅行共分為16段，分布在五大洲和三大洋。劉易斯剛剛結(jié)束的是一段橫跨歐洲的騎山地車之旅，從土耳其伊斯坦布爾出發(fā)，最終到達比利時，共計3220公里。
說起即將完成的旅程，劉易斯表示：“就像我生命中最重要的一段就要結(jié)束了。環(huán)游世界已經(jīng)成為了生命的一部分，我感覺就要和我自己‘離婚’似的。要說讓它成為過去很難，但我確實非常渴望與家人團聚。”從1994年7月開始環(huán)球旅行至今，劉易斯中途只回家過一次，那是為了照顧身患癌癥的父親。
***發(fā)起人中途退出
其實，劉易斯當初開始踏上環(huán)球之旅還是因為他在倫敦大學(xué)的同窗史蒂夫?史密斯。史密斯首先想到這個主意，并說服了畢業(yè)后經(jīng)營窗戶清潔公司的他一同上路。不過在1999年兩人抵達夏威夷后，史密斯終于因為難以承受壓力而決定放棄。
在此之前，劉易斯和史密斯已經(jīng)共同經(jīng)歷了很多危急情況：差點成為大西洋中一條鯨魚的“腹中餐”；與一艘古巴炮艇發(fā)生激烈口角；兩人之間還發(fā)生過無數(shù)次爭吵。在美國科羅拉多州，劉易斯被一輛汽車撞得雙腿骨折。然而當重新上路時，他們并不知道自己踏上了一條很大的彎路。
為了避免穿越太平洋的赤道無風帶，他們從加利福尼亞前往洪都拉斯，但在抵達后卻因為1997年的“厄爾尼諾”現(xiàn)象引發(fā)的颶風而被迫返回。當他們終于乘坐腳踏船準備跨越大平洋時，卻發(fā)現(xiàn)與洋流逆向時寸步難行，整整3個星期只能待在原地。
***生病坐牢都嘗遍
在同伴離開后，劉易斯繼續(xù)堅持上路。接下來的旅程同樣波折不斷。在所羅門群島，他的行程因為當?shù)貎?nèi)戰(zhàn)而打亂；在埃及，他曾被懷疑是間諜而關(guān)進大牢，面臨40年監(jiān)禁；在太平洋上，他患上了敗血癥，醫(yī)生通過衛(wèi)星電話指導(dǎo)他服用抗菌藥物才保住性命。
不過，最嚴重一次打擊還是在2006年。他聽說加拿大情侶安格斯和韋費爾通過自行車、滑雪、劃船和步行的方式，僅用720天就把世界逛了一遍，回到溫哥華的起點。不過，這段征程并沒有得到吉尼斯世界紀錄的認可，原因是他們沒有穿過赤道，只能算是在“環(huán)北半球游”。
劉易斯說，他從未真正想要放棄，但的確有些時候讓他感到難以忍受。“穿越海洋時你面對著廣闊的空間、漫長的時間，難免會感到有點心情低落。但你必須忘記海洋另一端，把精神集中在當下。”
在劉易斯的旅程中，他大部分時間都面臨缺錢困擾。在前面2/3的旅程中，他曾經(jīng)賣過T恤、做過殯儀經(jīng)營人等一系列工作，這樣邊走邊干花了他11年。直到有一家新加坡金融公司表示愿意贊助他，他才不用再為錢發(fā)愁，只用了18個月就完成了最后1/3的旅程。
***或與吉尼斯失之交臂
雖然劉易斯歷經(jīng)重重磨難，終于就要修成正果，但他還面臨著一個大難題，就是獲得吉尼斯紀錄的認可，成為第一個靠人力完成環(huán)球旅行的人。
按照吉尼斯的規(guī)定，旅行中的各段行程必須嚴格遵守先后順序，每一段必須在前一段結(jié)束的地方開始。然而，劉易斯在旅途中的一次麻煩可能成為他申請紀錄的“致命傷”。
在前往澳大利亞途中，為了避免他的小船被巨浪卷著撞上堡礁而失事，一艘摩托艇將小船拖到了岸邊。上岸后，他騎上自行車繼續(xù)行程。雖然他后來又返回這里補上了中間缺失的一段，但畢竟已經(jīng)違反了規(guī)定。“我并不清楚吉尼斯世界紀錄委員會會如何看待這打亂順序的32公里。”
（康娟 編輯：夏亞）