在哈瓦那，美國老爺車經常被用做出租車。 IC 圖
中國日報網站環球在線消息：8日，勞爾·卡斯特羅政府批準了另一項有關經濟的改革：向非法運營的私人公車和出租車發放執照，來緩解古巴擁堵的交通體系。古巴交通部部長喬治·路易·薩拉表示，執照主要會發放給一些鄉村地區挑選出的交通線路。
“政府的明智之舉”
據古巴國內電臺Radio Rebelde報道，古巴政府會建立起相關線路、時間表以及價格規定。喬治·路易·薩拉已經向古巴全國人民政權代表大會有關委員會提議，盡快給新的私人出租車發放執照。但電臺并未透露執照發放的數量以及時間。
古巴媒體表示，擁有新執照的出租車司機可以獲得國家工資以及免費汽油，并會被指定在特定路線運營，收取固定車費。
古巴是在蘇聯解體后的1990年代初期開始發放私人交通執照的。隨著商業發展，旅游業的興起以及委內瑞拉的資助，古巴中止了執照的發放。目前，數千名古巴司機都冒著被罰款、沒收汽車甚至被逮捕的風險進行非法出租營運。
經濟學家奧斯卡·埃斯皮諾薩·切皮說，這一舉動是非常實際的，是政府認識到古巴城市里非法出租車的數量遠遠超過了合法出租車的事實。
“這樣做很合理，是明智之舉。” 埃斯皮諾薩·切皮說。
乘客司機雙贏
在哈瓦那，很多居民都歡迎這一最新的改變。出租車司機桑切斯稱這一舉動為“雙贏。”桑切斯說，新的執照將緩解現在交通運輸困難的局面，將那些未經批準的公車運營商合法化，也可以增加國家的收入。
“每個人都取得了利益，”34歲的桑切斯說，他正在哈瓦那的海港邊上等待乘客，“政府能夠得到更多稅收，那些在非法路線上運營的人都不用再擔心被抓了。”
街頭小販佩雷茲對改變交通狀況的舉動感到非常高興，“除了住房，古巴最大的困難就是交通了。”她說。作為一名生活在哈瓦那市中心的居民，佩雷茲常常幾個月都不能見到住在城外的親人。看望一次親人意味著等待公交的漫長時間，以及一個小時的路途顛簸。即便乘上了車，佩雷茲也只能站著，被其他乘客擠得汗流浹背。
“只要有適當的控制，私人運營商不要牟取暴利，新的執照是個好主意。”佩雷茲說。
古巴全國人民政權代表大會將于今天（周五）召開一年兩次的會議，相關的立法委員會正在與重要官員會面，商討主要議題。（來源：東方早報 馬毅達 編輯：劉一川）
