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中國日報網環球在線消息：為了說服美國政府提供總計250億美元的救助資金，美國汽車業三大巨頭通用、福特和克萊斯勒將于12月2日再次作出嘗試。在當天將各自提交國會的公司重組計劃中，三巨頭將會提議為公司債務提供再融資，削減高管薪酬，與聯合汽車工會談判以削減工人福利等等，力圖讓議員們相信它們能夠在獲得救助后走出當前困難并再創輝煌。

三巨頭的首席執行官們曾于11月份親自前往華盛頓進行游說，但未能達到目的。之后眾議院議長佩洛西和參議院多數黨領袖哈里?里德要求三巨頭對計劃作出修改，其中包括加入限制高管薪酬待遇的條款，并保證納稅人的利益不會受到損害。

據知情人士透露，通用汽車公司將在新計劃中提議將部分債權協商轉為股權，并將旗下8大汽車品牌進行整合，有可能出售Pontiac、Saturn和Saab等品牌。克萊斯勒的計劃也包括債權轉股權和削減所生產汽車的型號。福特的財務狀況稍微好些，并不需要馬上進行債務重組。

對于三巨頭高管的高額年薪，國會已有議員表示不滿并敦促整改。克萊斯勒的首席執行官納爾代利已經表示愿意接受年薪1美元。通用CEO也作出了類似的承諾。福特也計劃對CEO進行一定幅度的減薪，具體幅度不明。

三巨頭目前都在與權力很大的聯合汽車工會談判，試圖推遲支付退休工人醫療信托基金。通用在最新季報中稱其債務共有450億美元，需要在2010年初向美國聯合汽車工會的一個信托基金支付75多億美元，用以支付退休工人的醫療費用。福特賬面債務為260億美元，并需要在2009年底向該基金支付63億美元。克萊斯勒并非上市公司，資本負債的具體情況不為外界所知，而公司首席執行官納爾代利曾表示如果不能得到聯邦政府的救助，公司將很難渡過難關。

提交國會的計劃也許還會涉及一些象征性問題，例如對私人飛機的使用。11月份，三巨頭的CEO們乘坐豪華私人飛機前往華盛頓求助，引起輿論一片嘩然。對于即將召開的國會聽證會，福特公司表示其CEO穆拉利將會駕駛汽車參加，克萊斯勒和通用均已表示他們的首席執行官將不會乘坐私人飛機，但沒有說明他們是搭乘客機前往還是開車去。

通用、福特和克萊斯勒將于12月2日分別向國會提交重組計劃。國會預計將于4日和5日舉行聽證會。來自密歇根州的民主黨聯邦參議員卡爾?萊文稱：“我相信汽車業將會提出令人信服的計劃，以獲取過渡性貸款，使公司恢復良好財務狀況。”（環球在線：王建芬）