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豐田遭遇全球化“陷阱”
2010-03-02 09:35:55

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中國日報網消息:據新華網消息,豐田汽車公司總裁豐田章男24日出現在美國國會聽證會上,以最謙恭的姿態接受美國議員“炮轟”。這位向來矜持的“豐田王子”甚至當眾啜泣。

豐田章男有足夠理由落淚。一系列召回,給豐田公司帶來的經濟損失估計達20億美元;過去一個月,豐田市值損失280億美元;品牌價值損失更是無從估量。

豐田召回風波發展至今,給汽車業同行乃至所有企業提供深刻教訓。大到企業戰略、公司管理,小到用戶反饋、危機公關,豐田敗筆多多,掉入一個又一個“陷阱”。

有一個“陷阱”易為外界忽視,即這場風波暴露的“全球化陷阱”。

對于許多企業,全球化是莫大機遇,可以充分發揮比較成本優勢,以最經濟、最有效率的方式整合生產要素,搶得全球市場先機。

但全球化絕不僅是生產標準化、本地化或外包、貼牌等產銷模式變化,也不囿于經濟、貿易范疇。如豐田“召回門”所彰顯,文化差異、監管理念、甚至民族性格、意識形態等構成企業面臨的新“全球化陷阱”。

有識之士指出,“為尊者諱”的企業文化使豐田高層在危機初顯時患得患失,尤其豐田章男“失語”一周,頓失挽回民意良機;豐田“大本營”式垂直管理風格,使地區分公司無法自行作出召回決定,總部則在信息收集和反應機制上滯后;而在出現質量投訴的最初幾年,豐田首先考慮“捂蓋子”,忙于擺平監管部門,而不是坦率面對消費者,徹除安全隱患,終釀大禍。

同樣,豐田公司的“政治敏感”似乎有待提高。豐田汽車超越通用汽車當上全球老大這兩年,正是美國汽車業步履蹣跚、通用汽車甚至淪為破產之際,也是美國國內保護主義和狹隘民族情緒涌動之時。豐田“召回門”曝出,于政治、經濟、民意,均符合美國政客利益,不敲打你敲打誰?

對于豐田而言,能否爬出“陷阱”,僅靠眼淚,恐遠遠不夠。全球化背景下,“安全第一”“用戶至上”,仍是企業的真正生命線。

(來源:新華網 編輯:陳璐)


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