根據(jù)歐洲航空安全局的最新規(guī)定，12月開始，在飛機(jī)起飛之前被提醒關(guān)掉手機(jī)或平板電腦將成為過去。

歐洲航空安全局將于11月底發(fā)布關(guān)于允許乘客在起飛和降落時(shí)使用電子設(shè)備的具體指導(dǎo)方針，介紹安全測試事項(xiàng)，羅列飛行階段能用和禁用的設(shè)備。

這一舉措緊隨美國航空管理局在十月的規(guī)定。該規(guī)定表示，諸如電子閱讀器、平板電腦及便攜式游戲機(jī)這些電子設(shè)備可以在“所有飛行階段”使用。手機(jī)也將被允許使用，只要屏蔽手機(jī)信號或者將手機(jī)設(shè)置為“飛行模式”。

更大一些的電子設(shè)備，如筆記本，因?yàn)槠潴w積之故將需要在滑行、起飛和著陸時(shí)收起來，暫停使用。

“在沒有安全隱患的條件下在機(jī)艙內(nèi)使用電子設(shè)備是擴(kuò)大飛行自由的重大一步”， 歐洲航空安全局總裁帕特里克·基伊（Patrick Ky）在一份新聞稿中說。

在歐洲航空安全局的決定及11月底的指導(dǎo)發(fā)布之后，英國民用航空管理局（the UK Civil Aviation Authority）可以在個(gè)別航空公司實(shí)行此規(guī)定。允許在飛行全程使用電子設(shè)備的新規(guī)定不會統(tǒng)一實(shí)施，而是會以單個(gè)航空公司為基礎(chǔ)，逐一實(shí)施。

在英國，想要在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)允許使用電子設(shè)備的航空公司必須呈給民航局一份“安全證明文件”，就像德爾塔航空公司在美國會對美國聯(lián)邦航空局呈遞“安全證明文件”一樣。

“航空公司現(xiàn)在已經(jīng)可以按照新規(guī)對電子設(shè)備進(jìn)行安全測試。這可能是一個(gè)相對較快的過程，尤其是有些航空公司可能已經(jīng)做了大規(guī)模的測試。”英國民航局發(fā)言人說。

“我們不得不等待和觀望指導(dǎo)究竟是什么樣的，想要準(zhǔn)確預(yù)測時(shí)間表很難。但是在今年圣誕之前英國航空公司獲得批準(zhǔn)，允許乘客在所有飛行階段使用電子設(shè)備是有可能的”。英國民航局發(fā)言人補(bǔ)充道。

在指導(dǎo)方針出臺后，乘客在飛機(jī)起飛和著陸階段能否使用電子設(shè)備最終有賴于各個(gè)航空公司。有些航空公司可能已經(jīng)著手為“安全證明文件”進(jìn)行測試，有些可能還沒有。

歐洲航空安全局同時(shí)也在尋找新的方法來確保手機(jī)在機(jī)艙內(nèi)可以不設(shè)為“飛行模式”使用，允許機(jī)內(nèi)通話?！皻W洲航空安全局了解個(gè)人電子設(shè)備的普及率及廣大乘客想隨時(shí)隨地使用它們的愿望?！睔W洲航空安全局在新聞稿中說。

（來源：中國日報(bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：王思寧）