·高海情下嚴(yán)格考核
適航性試驗是對全艦安全航行能力并涉及作戰(zhàn)能力和生存能力的綜合考核。盡管105艦在1973年已于黃海、東海進行過中海情試驗，而海軍051定型工作組建議到南海進行高海情惡劣氣象條件下的試驗。12月28日，南海海面有個寒潮形成大風(fēng)大浪，屬7級海情，其他船只正往港岸返回，惟有導(dǎo)彈驅(qū)逐艦要去迎戰(zhàn)那難得的巨浪。到底驅(qū)逐艦?zāi)芸苟啻箫L(fēng)浪，設(shè)計者、制造者，使用者三方都不滿足設(shè)計理論計算資料和船模水池里的試驗結(jié)果，而是要到大風(fēng)大浪中獲得實踐中的資料，做到心中有數(shù)。
導(dǎo)彈驅(qū)逐艦經(jīng)過12個小時航渡，終于來到公海中預(yù)定的大風(fēng)大浪海區(qū)。海區(qū)陣風(fēng)風(fēng)速每秒達18米，最大浪高6米多。試驗開始，共有20余個專案，科研人員分成15個測試觀察組，許多人一邊吐黃水血水一邊堅守崗位。軍艦時而斜浪，時而旁浪、迎浪、順浪；一會兒慢速，一會兒中速高速，30分鐘內(nèi)出現(xiàn)球鼻艦艏出水沖擊10多次，有幾十次海水飛濺嚴(yán)重，其中多次海浪沖到駕駛臺。所有參試人員已無法站穩(wěn)，兩手緊緊抓住固定物，有些人用背包帶把身子拴在崗位上，旁邊放著鉛桶，一邊吐一邊監(jiān)測儀表記錄資料。忽然一個巨浪伴隨“咣當(dāng)”一聲巨響，艦身前段強烈震動，很多艦員和科技人員大為驚駭，弄不清發(fā)生了什么事故。因為，國外有一艘驅(qū)逐艦就發(fā)生過在兩個浪峰之間軍艦被抬起后中垂折斷的災(zāi)難性事故。這時，彭艦長也在擔(dān)心，鄭明處長鎮(zhèn)靜地對他說：“我們堅信艦體結(jié)構(gòu)設(shè)計充分考慮了波浪的影響，是堅固的。你大膽操艦，繼續(xù)按規(guī)定項目試驗!”果然，各部位都報告未發(fā)現(xiàn)異常，只是制錨器的銷子被浪打斷，一噸多重的錨被大浪拋上甲板。艦長這才放下心來。
風(fēng)力在增大，航速在加速，兩舷和底部不斷發(fā)出強烈的砰擊聲，有時還傳來沉悶頻顫振，巨浪像炸彈一樣襲擊著軍艦。不少人的心又提到了嗓子眼，擔(dān)心軍艦會“解體”。彭艦長問鄭明：“怎么辦?”鄭明知道上艦的參試人員中有051艦的副總設(shè)計師，有負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)研究的副總工程師等一批可信賴的專家，他們把051艦設(shè)計得既有剛性也有彈性，還有足夠的安全系數(shù)。他們未發(fā)現(xiàn)特殊變異就是安全的，便幽默地說：“出了事我跟你一塊進牢房，按試驗大綱進行，航速要開足!”。好！有你這句話我放心，加速!”彭艦長大聲命令。
經(jīng)過5個小時拼搏，在高海情下記錄了10萬余個資料和大量寶貴實況資料。軍艦返航靠碼頭時，兩舷油漆被風(fēng)浪沖刷得脫落，但051型國產(chǎn)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在大風(fēng)浪中經(jīng)受了考驗，證明它整體結(jié)構(gòu)堅固，動力優(yōu)良，通信航海儀器正常。鄭明同志異常興奮，顧不上休息就向海軍首長匯報。接電話的參謀長楊國宇笑著說：“好！我放心了，05l型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦不錯嘛!”
接著，051型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦又在中海情下進行導(dǎo)彈武器運載系統(tǒng)精度，在40度高溫烈日下消除發(fā)射管高溫，排除雷達電磁干擾等方面一系列試驗，順利獲得成功。