環(huán)球在線消息：為期一個多月的海灣戰(zhàn)爭中，數(shù)千架來自世界各國的飛機飛行了十萬多架次，沒有發(fā)生重大相撞與誤傷事件，全靠十多架預警機不知疲倦地工作。
軍事專家表示，預警機已成為未來戰(zhàn)爭空軍戰(zhàn)斗力提升的倍增器，現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，沒有預警機的大規(guī)模空戰(zhàn)是無法想象的。21世紀的戰(zhàn)爭中，預警機是當之無愧的“空中領袖”。那么，這位眾人矚目的“空中領袖”到底有多么神奇，記者近日專訪了空軍指揮學院科研部戰(zhàn)略研究室研究員高勝利大校。
問：世界上最早的預警機是怎樣誕生的？預警機在戰(zhàn)爭中擔負了怎樣的使命？
答：預警機，又稱空中指揮預警飛機，它集指揮、控制、通信和情報于一體。二戰(zhàn)后期，美國海軍為解決海上編隊的遠程預警問題，采取在艦載飛機上加裝警戒雷達，制成了世界上第一架艦載預警機AD－3W。20世紀50年代至60年代，英國和前蘇聯(lián)也先后研制成預警機。
但早期預警機，只能搜索監(jiān)視中高空和海上目標，僅有預警能力而無指揮功能。70年代以后，美國、前蘇聯(lián)等國研制出采用先進機載電子設備的新一代預警機。其機載雷達具有良好的下視能力，既能探測低空目標，又能探測地面和海上目標；機上還裝有敵我識別、情報處理、指揮控制、通信導航和電子對抗等設備，使其不僅能及時發(fā)現(xiàn)和監(jiān)視空中入侵目標，而且還能指揮引導己方戰(zhàn)機進行攔截和攻擊，成為信息化條件下戰(zhàn)場不可或缺的空中預警指揮控制中心。
問：在信息化戰(zhàn)爭條件下，預警機的功能有了很大的拓展，它被譽為“空中領袖”，你怎樣理解這句話？
答：大家知道，在信息、計算機、網(wǎng)絡等高新技術的支撐下，傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭形態(tài)已發(fā)生根本性變化，信息化戰(zhàn)爭是集一切作戰(zhàn)資源于一體的C4KISR（即指揮、控制、通信、計算機、殺傷、情報、監(jiān)視、偵察）體系與體系之間的整體對抗。在C4KISR體系中：首先，預警機是任何手段不可替代的感知平臺。預警機探測距離遠、低空探測能力強、機動范圍大，是地面雷達無法比擬的；其探測精度高、使用靈便，使衛(wèi)星望塵莫及。
其次，預警機是對空中集群實施統(tǒng)一指揮控制的“大腦”。在進攻作戰(zhàn)中，可對突擊編隊實施抵前指揮控制，協(xié)調(diào)各機種作戰(zhàn)行動；在防空作戰(zhàn)中，可對數(shù)十批截擊機實施精確引導。
可見，把預警機譽為“空中領袖”是毫不夸張的，這正是各國政府不惜重金發(fā)展預警機的原因所在。（來源：中國青年報
編輯：陳凡）