自第二場(chǎng)大雪以來，陷入混亂的歐洲航空隨著天氣的好轉(zhuǎn)終于在這兩天開始恢復(fù)。受大雪影響最為嚴(yán)重的航空樞紐倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)12月21日晚上已開放其第二條跑道，機(jī)場(chǎng)航站樓過度擁擠的情況得以緩解，一些被滯留多天的中國乘客開始陸續(xù)回國。
可截止當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日下午（北京時(shí)間23日凌晨），仍有部分中國旅客滯留機(jī)場(chǎng)。
從倫敦市中心帕丁頓（Paddington）通往希斯羅機(jī)場(chǎng)的快軌上，記者遇到了拖著兩個(gè)大箱子、還背著一個(gè)大書包的22歲王佳醒。這位在英國南部海邊城市南安普頓讀大四的寧波女孩原本預(yù)定乘17日荷蘭航空公司經(jīng)阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)回上海。由于突如其來的大雪，17日當(dāng)天和18日的該航班均被取消。
不過稍有安慰的是，荷蘭航空反應(yīng)很快，及時(shí)幫她訂到了26日英國航空公司從倫敦直飛上海的航班。
由于機(jī)場(chǎng)人滿為患，王佳醒只能拖著行李返回倫敦市區(qū)臨時(shí)尋找賓館落腳。而圣誕購物季、旅游高峰期來臨，倫敦酒店坐地起價(jià)。王佳醒只能花一個(gè)晚上170鎊（合人民幣約1800元）的高價(jià)在帕丁頓火車站附近先住下來再做打算。面對(duì)如此混亂的情況，一些同樣被滯留的旅客已經(jīng)紛紛退票，放棄回國計(jì)劃。
抱著一定要回國的決心，現(xiàn)金所剩無幾的王佳醒輾轉(zhuǎn)通過朋友借到300鎊以解燃眉之急。在接下來的幾天，她不斷地往返于機(jī)場(chǎng)和市區(qū)之間，和航空公司交涉，在網(wǎng)上查機(jī)票情況。通過不懈努力，她21日在英航公司網(wǎng)站上查到22日下午倫敦直飛上海的航班有兩個(gè)空位，便立即給英航提供的訂票熱線打電話要求定位。
原以為順理成章的電話改簽定位卻遇到了不可預(yù)知的難題。先是英航官方的訂票、改簽電話始終無人接聽。經(jīng)過1個(gè)鐘頭18分鐘的等待，電話那一頭，英航的工作人員卻一口咬定22日的航班沒有空位。“這個(gè)電話總計(jì)打了1個(gè)鐘頭29分鐘，花了10鎊多電話費(fèi)，可還是沒能訂到座位。”
但英航網(wǎng)站上的兩個(gè)座位仍然清楚地顯示在那里。倔強(qiáng)的王佳醒不愿放棄，她立刻跑了一趟機(jī)場(chǎng)，找到自己原本訂票的荷航工作人員，最終通過荷航找到英航定位成功，登上了22日下午飛往上海的班機(jī)。
在希斯羅機(jī)場(chǎng)五號(hào)航站樓等候行李交運(yùn)的人群中，經(jīng)過一番折騰的王佳醒顯得十分疲倦，說這幾天花的錢足夠再買一張機(jī)票回國。她憤怒表示，今后“再也不會(huì)選乘英航的航班，因?yàn)榉?wù)太差了”。
等！別無選擇
五號(hào)航站樓于2008年春天投入使用，是希斯羅機(jī)場(chǎng)所有航站樓中間最新的一個(gè)。里面空間寬敞、設(shè)施完備、各種指示也算明確。與王佳醒相比，那些原本預(yù)訂停靠在老舊的三號(hào)航站樓班機(jī)回國的中國旅客則顯得更加倒霉。而三號(hào)航站樓卻是中國國際航空公司、香港國泰航空固定的停靠站，自然也就聚集了更多的中國乘客。
在狹窄的空間里、昏黃的燈光下，三號(hào)航站樓里人頭攢動(dòng)，中間有不少操著各地鄉(xiāng)音的中國旅客。自從國航18、19號(hào)取消直飛北京的CA938航班后，這些拖著大包小包男女老幼，或站或臥，喝冰冷的礦泉水解渴、吃食品店的三明治充饑。有的乘客雖然已經(jīng)被滯留了三天，卻不愿意放棄。他們時(shí)不時(shí)去國航柜臺(tái)打聽最新的航班，期待及早擠上新來的回國航班。可由于現(xiàn)在是回國高峰，很多飛機(jī)很難有足夠的座位，因此多數(shù)時(shí)候他們只能失望而歸，回到自己臨時(shí)的“鋪位”（往往是一個(gè)靠墻的角度地鋪）。而歸心似箭的人們又不愿意離開機(jī)場(chǎng)，因?yàn)樗麄兣伦约哄e(cuò)過一點(diǎn)消息。
而且希斯羅機(jī)場(chǎng)附近的酒店也借此次航空混亂坐地起價(jià)，大賺不義之財(cái)。
英國當(dāng)?shù)貙I(yè)酒店預(yù)訂網(wǎng)站hotels.com發(fā)言人艾莉森?庫珀(Alison Couper)向記者表示，與去年同期相比，希斯羅機(jī)場(chǎng)附近一些酒店的價(jià)格漲了三倍多。
一位40多歲的當(dāng)?shù)芈每头Q自己花570多鎊（合人民幣近6000元）定了三個(gè)單人間。機(jī)場(chǎng)旁邊假日酒店(Holiday Inn)22日晚標(biāo)準(zhǔn)間的價(jià)格是233.83鎊，但下個(gè)月的價(jià)格僅為83.43鎊一晚。
就在今年夏天旅游高峰期時(shí)，全倫敦市酒店的平均價(jià)格也不過154鎊一晚。
所以多數(shù)人只能將希斯羅機(jī)場(chǎng)作為臨時(shí)避難所，等待消息。人群中，一位不愿透露姓名的中年人向記者傾倒苦水。這位中國某地方官員是20天前隨團(tuán)來英國出差培訓(xùn)的。原計(jì)劃19日回國的他已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)等待了三天。他一邊說一邊向記者展示其19日當(dāng)天航班剛被取消時(shí)在機(jī)場(chǎng)拍的照片，還連說帶比劃的描述那種“前胸貼后背”的情景。
“機(jī)場(chǎng)應(yīng)急太差，假設(shè)那個(gè)時(shí)候有火災(zāi)或者恐怖襲擊真是跑都跑不出去。當(dāng)時(shí)總計(jì)有1000多中國人困在機(jī)場(chǎng)”，他如是說。鑒于此，希斯羅機(jī)場(chǎng)也采取了一些措施，過去幾天一直是禁止非持有效機(jī)票乘客進(jìn)入出發(fā)大廳。加上21日晚上天氣好轉(zhuǎn)，有些航班順利離開，因此22日3號(hào)航站樓人數(shù)比過去幾天有所減少。
這位中年人稱同行的20多人中已經(jīng)有10多人臨時(shí)買了其他航空公司的機(jī)票回國。而剩下的不到10人由于不愿意再花錢買票，只能這么等下去，“直到哪天國航飛機(jī)有座位能把我們捎帶回去。”
當(dāng)被問道為什么不退掉國航機(jī)票另購買其他航班回國時(shí)，這位中年人說不是因?yàn)椴幌胪耍且驗(yàn)閲骄芙^給他們退票，因?yàn)樗麄冑I的是團(tuán)體票。“換句話說，那些走掉的團(tuán)友是多花了一張機(jī)票錢回國。”
而據(jù)記者了解，很多歐洲大型航空公司在處理這次事件都是無條件給被滯留旅客退票或改簽。而哪怕是在平時(shí)，荷航的規(guī)定最為明確，凡航班被延誤五小時(shí)以上或者被取消都可以無條件退票。
這位旅客還對(duì)國航的其他做法提出了質(zhì)疑，例如“為什么19日當(dāng)天沒有人出來安排，而僅僅是在國航柜臺(tái)邊一根柱子上用貼出一張全英語的改票通知，哪怕乘客中有大量中國人？”， “為什么不可以臨時(shí)增派一架飛機(jī)來把滯留旅客接回？”
面對(duì)這些疑問，記者22日多次致電國航在倫敦的熱線電話，但一直處于忙碌狀態(tài)，無法接通。而倫敦當(dāng)?shù)氐娜A人旅行社則介紹了此次航空混亂中的一些情況。
英國最大的華人旅游公司歐美嘉旅游有限公司旅游部王小姐說，相比那些非直飛、而是在某歐洲國家轉(zhuǎn)機(jī)的航班，國航航班此次受影響相對(duì)較小。據(jù)旅游公司掌握的消息，國航飛北京的航班只有18、19日的被取消，20日以后的都正常起飛了，所以受影響的航班已經(jīng)將旅客分批安排到20日以后的航班。
有關(guān)國航的航班受影響信息目前尚未得到國航方面的確認(rèn)。
12月22日，中國旅客滯留英國希斯羅三號(hào)航站樓的情景。（攝影：張海洲）
人多，旅行團(tuán)寸步難移
王小姐還說，該公司一個(gè)18人的旅行團(tuán)原計(jì)劃12月20日乘坐英國航空公司的飛機(jī)返回北京，但是受大雪和惡劣天氣影響，當(dāng)天希斯羅機(jī)場(chǎng)取消了大量航班。這18名乘客在希斯羅機(jī)場(chǎng)一直等了4個(gè)多小時(shí)，最終還是被告知航班取消，只好無奈返回倫敦，重新訂酒店入住。
而且被取消的航班只能將乘客拆分到其它航空公司的空余座位，這個(gè)18人的團(tuán)人數(shù)較多，不便安排，返回時(shí)間一直未能確定。乘客們雖然不用在機(jī)場(chǎng)苦苦等待，但需要一直不停地和航空公司聯(lián)系，等候安排、尋求解決，很是坐立不安、心神不寧。
最后，幾經(jīng)聯(lián)系，這18個(gè)人的團(tuán)被分拆兩部分，目前的消息是暫定分別乘坐25日和26日的航班返回北京。
此外，歐美嘉旅游公司還有兩位原定19日返回北京的散客，同樣因航班取消而被安排到26日返回。
在倫敦?fù)?dān)任導(dǎo)游8年的賈先生也透露，他帶的一個(gè)來自湖北武漢的團(tuán)，原計(jì)劃19日返回北京，現(xiàn)在行程被推遲了兩天，乘客們都只有一個(gè)選擇：就是在導(dǎo)游的幫助下，重新找酒店住下來，在倫敦再逛逛。不過，由于天氣寒冷，時(shí)不時(shí)還下雪，客人們似乎也是興致索然。
而就在記者寫稿之時(shí)，媒體報(bào)道香港國泰航空公司特別加開額外航班赴英國北部曼徹斯特接回250多名滯留的香港學(xué)生。該額外航班已經(jīng)于香港當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日晚抵港。
12月22日是中國傳統(tǒng)的冬至佳節(jié)，那些被滯留在三號(hào)航站樓的大陸旅客依然只能等候，在擁擠的倫敦機(jī)場(chǎng)忍受英國多年不遇的寒冬。
大雪導(dǎo)致旅客滯留機(jī)場(chǎng)（圖片來源：英國媒體）
無奈、疲憊
與其相比，那些機(jī)票更為靈活的乘客選擇就更為多一些。
22日下午，記者在希斯羅機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓安檢口外遇到了21歲的上海女孩李潔明。被滯留了兩天后，她退掉了原來定的荷航機(jī)票，花了500多鎊重新買了一張阿聯(lián)酋航空經(jīng)迪拜轉(zhuǎn)機(jī)中國南方航空公司回北京的機(jī)票。
由于機(jī)票已定搞定，距離登機(jī)時(shí)間還長，李潔明也不甚著急。席地而坐，靠墻悠然讀起美國作家梭羅的作品《瓦爾登湖》。
李潔明在美國讀書，是第一次到英國旅游，然后再取道倫敦回國。由于航班被延誤，原本計(jì)劃三個(gè)星期的休假被縮短到兩個(gè)多星期。
雖然即將登機(jī)回國，而和那些多數(shù)經(jīng)歷過被滯留的中國旅客一樣，李潔明留在倫敦的只能是無奈和疲憊。
比這些被滯留乘客更緊張是那些原計(jì)劃即將回國的當(dāng)?shù)刂袊恕?/p>
30歲的李強(qiáng)和妻子劉蕾已經(jīng)是第二次經(jīng)受這種煎熬，因?yàn)樵缭诮衲?月15日，這對(duì)年輕夫婦便因?yàn)楸鶏u火山灰導(dǎo)致航班被取消而一再推遲行程。這次他們訂了26日的回京機(jī)票，沒想到又遇到了大雪。
他們?cè)谟ぷ鳎舜位乇本┮タ赐改负秃⒆樱瑫r(shí)也有公務(wù)。得知希斯羅機(jī)場(chǎng)有不少航班被取消和推遲，大量旅客被滯留的消息后，他們還是有些擔(dān)心。
李強(qiáng)說：“真希望這次不要像4月份的時(shí)候，當(dāng)時(shí)受火山灰影響，我就沒能及時(shí)回北京。” 回憶起那時(shí)不停打電話詢問航空公司何時(shí)能起飛的情形，李強(qiáng)開玩笑說：“如果這次再被大雪影響回國之行，我是不是中大獎(jiǎng)了，呵呵。”
（來源：中國日?qǐng)?bào)記者 張海洲、張春燕發(fā)自英國倫敦 編輯：任奇）
