“乘波者”由一架B-52轟炸機(jī)搭載升空。

“乘波者”的飛行速度可達(dá)到音速的6倍。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)空軍當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月15日證實(shí)，一架X-51A“乘波者”無(wú)人極超音速飛機(jī)日前在試飛期間因控制翼發(fā)生故障，在太平洋上空墜毀。

美國(guó)懷特帕特森空軍基地第88空軍基地聯(lián)隊(duì)發(fā)言人達(dá)里爾?邁爾發(fā)表聲明稱(chēng)，這架極超音速飛機(jī)于14日進(jìn)行第三次試飛，它是由一架B-52轟炸機(jī)搭載升空的。然而，在火箭助推器被成功點(diǎn)燃16秒后，“乘波者”的尾翼就出現(xiàn)了問(wèn)題。 

在繼續(xù)飛行15秒鐘后，該飛行器在與火箭助推器分離時(shí)因“控制翼問(wèn)題”失去控制。這架飛機(jī)隨即解體，并墜入洛杉磯西北部慕古角附近的太平洋海域。

美國(guó)軍方工程師希望“乘波者”能夠持續(xù)飛行5分鐘，可惜它的此次表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能達(dá)到這一目標(biāo)。不過(guò)，即便此次試飛成功，這架X-51A “乘波者”最終也會(huì)墜毀，并且無(wú)法回收。

目前，波音公司發(fā)言人拒絕對(duì)此次試飛發(fā)表評(píng)論，僅表示已接到美國(guó)空軍方面的指示，將由軍方完成與公眾的所有溝通。

“乘波者”飛行器由波音公司“鬼怪”工廠(chǎng)設(shè)計(jì)和組裝，在此之前，它曾進(jìn)行過(guò)兩次成功的試飛。其中在2010年的試飛中，“乘波者”以5倍音速飛行了3分多鐘。

美國(guó)空軍表示，他們目前還有另外一架此種類(lèi)型的極超音速飛機(jī)，但他們尚未決定何時(shí)或是否讓這架飛機(jī)進(jìn)行試飛。而對(duì)于“乘波者”的造價(jià)，軍方官員一直諱莫如深，稱(chēng)該項(xiàng)目的諸多細(xì)節(jié)均屬軍方機(jī)密。

有消息說(shuō)，美國(guó)軍方打造的此類(lèi)極超音速飛機(jī)的速度可達(dá)到音速的6倍。音速為每秒340米，1.2到5倍音速被稱(chēng)為超音速，超過(guò)音速5倍以上的速度為極超音速，極超音速飛機(jī)能夠在不到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)從紐約飛抵倫敦。分析人士指出，美國(guó)軍方計(jì)劃利用“乘波者”項(xiàng)目打造可以在1個(gè)小時(shí)內(nèi)攻擊世界上任何地點(diǎn)的、不含核炸藥的導(dǎo)彈。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）