解析 4

哪些環境因素導致此次事故？

從環境上，此次事故大致有兩種因素造成。

一是當地的環境，舊金山機場是在海洋與陸地的交界處。陸地溫度高，氣流上升，海洋溫度相對低，氣流是下降的。在B777降落時，正好是當地中午11點多，28號跑道落地，氣流循環機場向上，海面向下，在B777從海上降落時，正好處在氣流循環中，導致飛機高度過底。

但是，像韓亞這種航空公司的機長，一般都具有10000小時以上的飛行經驗，是有高（高度）距（距離）感的。在意識正常的情況下，出現這種情況的幾率幾乎為零。如果是這一原因，只有一種解釋，是人為處置不當，也就是說遇到無切變或微下擊氣流時，人慌了。

二是，在墜落的事故圖片中顯示：飛機處地位置是28號左跑道中心線右側，這是極不正常的現象。如果是正常，且準確的降落，B777應停在28號左跑道的中心線延長線的位置。

解析 5

停機位置為什么會偏離？

導致停機位置偏離現象可能有幾個原因。

首先是地形，在舊金山機場SFO兩條28號跑道（左右兩條）很接近，僅相差幾十米。容易出現判斷上的失誤。即本應停在28號左，機組卻進近28號右。在發現錯誤后，修正沒有控制到位，或修正的高度和空間不足導致。其次，是美方地面塔臺的美語指令，讓韓方機組誤判。因為美語的“向左”和“向右”發音差不多，如果機組沒有聽清，或美語掌握得不好，很容易弄混。當發現錯誤后修正，高度和空間已不足。第三是在修正時，壓盤和蹬舵技術動作變形。

無論是以上三種的哪種情況，都與人為有關。

這位業內人士說，無論是以上哪種情況，都可能導致飛機的墜落。但最終是何原因，要看數據分析。數據分兩種，一是駕駛艙話音記錄器，一種是飛行數據記錄器，即黑匣子。駕駛艙話音記錄器，可記錄駕駛艙，以及駕駛艙內的所有語音對話。另一種是黑匣子，即飛行數據記錄器，也稱FDR。它可以記錄整個飛行過程中的所有數據。目前在世界上最先進的是QAR檢息系統，在系統中輸入FDR中的數據后，即可用3D畫面還原飛行的場景。現在B777的黑匣子已經找到，事故調查專家正在進行分析，初步結論是“可控撞地”。

目前已經可以初步下結論：錯在機組！讓我們為罹難者祈禱！

（來源：北京晚報 編輯：小唐）