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在整個過程中，我希望確保任何利益相關(guān)者都不會因為政府的介入而受到特殊待遇。因此，我命令白宮汽車行動小組公平地對待通用汽車公司所有利益相關(guān)者，確保本次重組過程與先前所有公司執(zhí)行此程序過程保持一致。事實上，通用汽車公司做到了這一點。
現(xiàn)在，我們拿到了一份頗具光明前景的詳細方案。但是，單靠通用汽車公司的力量是不可能實施該項計劃的。計劃的執(zhí)行需要注入大量資金，而龐大的資金數(shù)額只有政府能夠承擔得起。考慮到通用汽車公司在境內(nèi)業(yè)務廣泛，加拿大政府和安大略省政府均同意出資，為通用汽車公司的未來貢獻自己的一份力量，我對此表示感謝。同時，我還要感謝德國政府，它為達成通用汽車公司歐洲部主要股權(quán)出售諒解備忘錄作出了不懈努力并提供過渡基金，使交易成為可能。
但通用汽車畢竟是擁有數(shù)萬名雇員的美國公司，因此，它的未來最終將由我們來負責。這也正是政府將為通用額外投入300億美元巨額資金的原因，這項投資將使美國納稅人擁有新通用汽車公司約60%的所有權(quán)。
我來跟大家談一談這件事。我知道政府對通用汽車公司的此項投入會讓一些美國人疑惑不解。我來詳細解釋一下。目前，我們面對的是一場前所未有的金融危機。它削弱了私人資本市場，迫使我們對金融系統(tǒng)采取措施，其中包括汽車行業(yè)。如果是在正常情況下，我們根本不會去考慮這些問題。但是這些金融舉措使政府處于不受歡迎的境地，因為政府擁有了一個私營公司的大量股份。而事實上，理由很簡單，也令人信服，政府持股是因為私營公司的生存和國家整體經(jīng)濟的成功需要政府介入。
要知道做這些投資并非因為我想花掉美國納稅人的錢，而是因為我想保護他們的利益。本來只需給通用汽車公司提供更多貸款即可，而不用購買他們那么多股份。但多年來，通用汽車公司已深陷堆積如山債務之中，難以為繼。無所顧忌地將一大筆債務壓在新通用汽車公司肩上就意味著讓它重蹈覆轍，所以我們勉為其難地充當起股東的角色，因為這是能幫助通用汽車公司獲得成功的唯一途徑。
我們不是要經(jīng)營通用汽車公司，我對此也毫無興趣。通用汽車公司的經(jīng)營將受私人董事會和管理團隊領(lǐng)導，他們過去在美國制造業(yè)的業(yè)績體現(xiàn)出他們對創(chuàng)新和質(zhì)量的專注。由他們而不是政府來發(fā)號施令，作出決策，扭轉(zhuǎn)乾坤。除參與公司重大決策外，政府不會行使股東權(quán)利。一些難以抉擇的問題，例如，在何處增設新廠，生產(chǎn)何種類型的新車等，全部由新通用汽車公司而非美國政府來定奪。
簡言之，我們的目標就是讓通用汽車公司重新站起來，對其采取不干預的方法，然后迅速退出。然而想在如此大規(guī)模的重組中功成身退不僅需要向通用汽車公司注資，還要給通用汽車公司機會來清理過去壓在他們頭上的大批債務，使其重獲新生。這就是為什么今天早些時候，通用汽車公司效仿了克萊斯勒公司的成功案例，在主要股東和美國政府的支持下根據(jù)第11章的法律規(guī)定申請破產(chǎn)保護。
對通用汽車公司而言，很可能需要比克萊斯勒公司更長的時間來完成這一過程，因為通用汽車公司規(guī)模更大，結(jié)構(gòu)也更復雜。但克萊斯勒公司的非凡重組更加堅定了我的信心：通用汽車公司將很快從破產(chǎn)的陰影中走出來，成為一個更為強大和更具競爭力的企業(yè)。我想提醒大家，如果你打算在重組期間購置一輛通用汽車，那么你的各種汽車擔保不僅安全可靠，而且還有政府做后盾。
我相信，今天宣布的各項措施標志著舊通用汽車公司的結(jié)束和新通用汽車公司的誕生。新通用汽車公司將為大家生產(chǎn)出高質(zhì)量、安全和節(jié)能的汽車，引領(lǐng)美國走向能源獨立的未來，這又將是一次美國成功的標志。
但坦率地講，通用汽車公司“瘦身”需要付出代價，會給許多世代依靠通用為生的美國人帶來痛苦。我想對所有關(guān)注此事的人們直言不諱，因為他們想知道這一切對他們的生活意味著什么。
我知道你們已經(jīng)經(jīng)歷了太多艱難時日。在今年重組之前，汽車行業(yè)已有40萬人失業(yè)。我不會謊稱艱難時期已經(jīng)結(jié)束。困難仍在繼續(xù)，將來還會有更多的人失業(yè)，更多的工廠倒閉，更多的經(jīng)銷商關(guān)張，就連許多零部件供應商也不能幸免。
但我想讓大家知道，你們現(xiàn)在所做的犧牲是為了下一代人的幸福——你們可能不會自愿做此選擇。但是，為了我們的孩子能夠在成長在在一個仍具備制造能力、能繼續(xù)生產(chǎn)汽車并為美好明天奮斗的美國，我們就必須響應要我們做出犧牲的號召。
我們的汽車工人和汽車行業(yè)正在面臨困難，國家也必須盡一份力量。因此，我在3月委派埃德?蒙哥馬利擔任汽車業(yè)復蘇計劃負責人，兩個星期前，埃德宣布了一項計劃，為那些遭受重創(chuàng)的汽車行業(yè)的工人提供綠色職業(yè)培訓，埃德和我的小企業(yè)管理局局長凱倫?米爾斯上周赴印第安納州宣布一項新計劃，將為汽車、休旅車和船舶經(jīng)銷商提供貸款，幫助他們實現(xiàn)資金流轉(zhuǎn)。我們正在加速購買聯(lián)邦車隊，以拉動需求，并在行業(yè)需要時給予推動。此外，我還呼吁國會通過車隊現(xiàn)代化立法，為消費者提供信貸，幫助他們上繳舊車，購買更清潔更省油的新型汽車。問題的產(chǎn)生和解決均非朝夕之間，在解決問題的漫漫長途中，這些措施十分重要。
我知道今天的新聞報道承載著特別重要的意義，因為它不同于我們以往所談論的公司——它是通用汽車公司。它不僅曾是財富之源，更是幾代汽車工人和美國人民的驕傲。盡管未來的通用汽車公司將與過去不同，但我依然堅信，如果管理得當，一個嶄新的通用汽車公司即將崛起，給新一代美國人帶來實現(xiàn)夢想的機遇，它能夠戰(zhàn)勝世界上其他汽車制造商，它將再次成為美國經(jīng)濟的重要組成部分。到那時，我們就可以莊嚴宣布：造福通用汽車公司及其員工就等于造福美利堅合眾國。
謝謝大家！
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（來源：《跟奧巴馬學英語2》 中信出版社 2010年5月版，編輯：Julie）
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