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18日，八里廟運河大橋翻建工程開工儀式舉行。記者從現場獲悉，新的大橋將命名為運河之都特大橋。新的大橋集城市交通和城市景觀于一體，大橋建設工期2年，計劃2011年底建成通車。

舊橋歷史

八里廟運河大橋，原名濟寧市躍進大橋，位于城區西南部，東西橫跨梁濟運河，是連通運河兩側地區的重要樞紐。始建于1959年，有濟寧運河第一橋的美譽。該老橋為鋼筋混凝土薄壁式連續橋梁。大橋共 3孔，全長 134.1m，高19.9m，橋面寬13m，其中行車道10m，兩邊人行道各1.5m，通航水位17m，為當時區境內最大橋梁，載重負荷量汽車13t，掛車60t。

目前，該橋具體位置在濟寧運河大橋沿河向北約3km處，向西連通105國道，向東連接車站西路，北側緊鄰森達美郭莊港，橋西為安居鎮地界，橋東屬南苑街道辦事處轄區，所在道路兩側人口密集，商業活動頻繁，尤其緊鄰橋東道路兩側為重要的河，湖鮮等水產品集散地。

由于年代久遠，目前該橋已失去承載運輸的功能，根據濟寧市2009年重點城建項目任務分工的要求，該工程由市中區人民政府承辦。

新橋設計安全、美觀、經濟、實用

根據我市有關文件，拆除原危舊老橋，在原址新建一座運河大橋，橋型方案經市規委會審批采用 “雙索面雙塔自錨式預應力混凝土懸索橋”。項目起點位于車站八里廟西岸原有道路，通過路堤起坡，以橋梁方式跨越西岸大堤、梁濟運河，止于濱湖路，與濱湖路T型平交，全長530m,其中大橋全長396m,接線路堤長134m。主橋為自錨式懸索，橋寬37.5m。采用雙向六車道，另加2x3m非機動車道和2x2m人行道，設計行車速度60km\h，設計荷載：公路-I級，人群2.4KN\m2。