建造北京故宮的巨石是從70公里之外的采石場(chǎng)搬運(yùn)而來(lái)的。

中美科學(xué)家的最新研究揭曉了建造北京故宮的巨石是如何搬運(yùn)70公里的——15世紀(jì)中國(guó)明代工人利用道路冰面潑水作為潤(rùn)滑劑，有效地實(shí)現(xiàn)巨石搬運(yùn)。

北京故宮使用的巨石據(jù)說(shuō)多達(dá)數(shù)萬(wàn)塊，其中最大一塊是擺放在保和殿后面的、上面雕九條游龍的重約300噸的大石雕。明代的文獻(xiàn)記載表明，車輛和旱船在建造紫禁城運(yùn)輸大石過(guò)程中都曾被使用過(guò)。不過(guò)直到16世紀(jì)末的車輛只能運(yùn)輸最重約95噸的東西，所以百噸以上的巨石可能需要通過(guò)其他方式運(yùn)輸。

最新研究認(rèn)為，工人在人造路徑上每隔500米挖掘小型水井，便于冬季抽取井水傾倒在冰面上。600年前中國(guó)北京的冬季氣溫較低，足以在道路上結(jié)成冰，但是寒冰并不能成為良好潤(rùn)滑層，在冰層上傾倒足夠的熱水，才能幫助工人更容易在道路上滑動(dòng)雪橇。

工程師計(jì)算顯示，在不使用熱水的冰面上，一塊重123噸、9.3米長(zhǎng)的巨石需要338人拉動(dòng)，但是使用熱水潤(rùn)滑冰面道路，僅需要46人便能將同樣重量的巨石移動(dòng)。