中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》6月4日?qǐng)?bào)道：近幾個(gè)月來(lái)，中國(guó)汽車制造商抄底海外品牌的傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)，直到昨天，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)，將這個(gè)話題推向浪尖。
在抄底美國(guó)悍馬品牌這個(gè)讓中國(guó)人振奮人心的要約背后，四川騰中重工機(jī)械有限公司似乎面臨著更大的困難：如何證明本次收購(gòu)是一個(gè)正確的決定。
恰恰就在通用汽車遞交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)兩天后，這個(gè)曾經(jīng)的美國(guó)汽車大鱷宣布已經(jīng)和四川騰中重工就出售悍馬品牌達(dá)成了諒解備忘錄。根據(jù)該諒解備忘錄的相關(guān)條款，總部設(shè)立在成都，才成立四年的重型機(jī)械制造公司騰中重工將獲得悍馬這一豪華越野品牌所有權(quán)益以及高管和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
此次交易預(yù)計(jì)在第三季度末完成，但是還必須符合特別成交條件，包括得到相關(guān)法律批復(fù)。
盡管雙方對(duì)此次在業(yè)界引起轟動(dòng)的收購(gòu)金額保持緘默，彭博財(cái)經(jīng)社昨天報(bào)道顯示，根據(jù)通用公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的文件，預(yù)計(jì)此次交易價(jià)格不超過(guò)5億美元。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)的策略發(fā)展來(lái)看，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)不景氣恰恰提供給中國(guó)公司一個(gè)好時(shí)機(jī)以比較低的價(jià)格收購(gòu)海外品牌和資產(chǎn)，”美世咨詢公司Garry Wang告訴記者。“但是要切記，無(wú)論購(gòu)買品牌還是資產(chǎn)或者渠道，都要和自己公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃相符合，決不能僅僅因?yàn)楸阋司统鍪帧！?/span>
他認(rèn)為“這次騰中的收購(gòu)，如果從發(fā)展策略的角度看，應(yīng)該是一個(gè)好事情。”
也有一些分析師持有截然不同的觀點(diǎn)，管理學(xué)家王育琨就不看好騰中收購(gòu)悍馬。他認(rèn)為中國(guó)公司不具備這個(gè)基礎(chǔ)去消化整合通用汽車，也可以說(shuō)中國(guó)公司還消化不了通用汽車的悍馬這么一個(gè)資產(chǎn)。
財(cái)經(jīng)評(píng)論人葉檀業(yè)對(duì)于收購(gòu)后悍馬在中國(guó)的發(fā)展很不樂(lè)觀。她表示這種跨行業(yè)并購(gòu)非常少見(jiàn)，成功的例子也不多。在國(guó)際并購(gòu)上缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在汽車運(yùn)營(yíng)上的零歷史使得這家民企在接管悍馬后的前途上很不樂(lè)觀。
根據(jù)通用和騰中的聯(lián)合聲明，悍馬將繼續(xù)維持其于美國(guó)的總部及營(yíng)運(yùn)，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)管理。悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將在全球拓展優(yōu)化，尤其是在像中國(guó)這樣的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。
通用公司在回復(fù)中國(guó)日?qǐng)?bào)的郵件中也表示：該諒解備忘錄的達(dá)成是通用汽車公司重建過(guò)程中邁出的又一積極步伐。悍馬品牌的出售不會(huì)對(duì)通用汽車在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)造成任何影響。
“騰中最好不好著急整合，尤其不要對(duì)高級(jí)管理層做出任何調(diào)整，更多的應(yīng)該考慮如何留住悍馬現(xiàn)有的高管繼續(xù)公司的業(yè)務(wù)，給悍馬留至少半年到一年的過(guò)渡期，慢慢從通用剝離出來(lái)，”美世分析師建議。
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，最關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于是否今后能以便宜的價(jià)格擁有國(guó)產(chǎn)的悍馬越野車。資深汽車行業(yè)分析師鐘師告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)“悍馬國(guó)產(chǎn)是幾乎不可能的事情。美國(guó)不會(huì)同意將生產(chǎn)轉(zhuǎn)入中國(guó)，而且就算是將生產(chǎn)設(shè)備都搬來(lái)中國(guó)，悍馬這種級(jí)別的車成本也降不下來(lái)多少，畢竟配套還都在美國(guó)。”
“不過(guò)，悍馬的技術(shù)是很先進(jìn)也是很有用的，尤其是一流的底盤技術(shù)。如果騰中能夠?qū)⒑否R的某些技術(shù)應(yīng)用在自己現(xiàn)有的產(chǎn)品或新開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品上，就會(huì)提升這次收購(gòu)的價(jià)值。特種車在中國(guó)有很大的市場(chǎng)，比如在油田、煤田、礦區(qū)還有救援的應(yīng)用。”
騰中重工的網(wǎng)站上顯示作為一家由四川省成都市發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)企業(yè)，騰中自2005年成立以來(lái)通過(guò)一系列成功的兼并收購(gòu)迅速拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在2007及2008年連續(xù)兩年獲得機(jī)械行業(yè)“納稅大戶”稱號(hào)。騰中生產(chǎn)大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運(yùn)輸攪拌車、大型油罐車、油料運(yùn)輸槽車等特種車輛，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)制造、檢測(cè)生產(chǎn)線，在成都郊區(qū)雙流和新津有兩個(gè)工業(yè)園區(qū)，一共4800多名員工。
總部位于汽車城底特律的高端越野品牌悍馬，在美國(guó)本土，南非和俄羅斯都有生產(chǎn)企業(yè)。
“悍馬品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，我們將通過(guò)投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，走出一條創(chuàng)新之路，”騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜阍诠镜穆暶髦姓f(shuō)，“我們計(jì)劃對(duì)悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，從而滿足美國(guó)和全球市場(chǎng)對(duì)如高燃油效率的新產(chǎn)品的需求。”
悍馬首席執(zhí)行官金泰樂(lè)（James Taylor）表示：“在騰中重工的投資和強(qiáng)勁支持下，我們將能夠?qū)⑽覀兊睦硐胱優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。另一方面，一旦交易順利完成，逾3,000多個(gè)美國(guó)本土的就業(yè)職位將得以保留，我們也因此能夠更加積極地開(kāi)拓全球市場(chǎng)，與新的合作伙伴攜手開(kāi)拓成功的未來(lái)。”（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 李方方 編輯 張峰）
